维修小结

1.即使发动机电控系统存在故障，故障诊断仪也不都能检查到。

2.保险丝反复烧断不能仅更换保险丝就主观的认为故障排除了，只有查出保险丝烧断的真正原因，才能真正的排除故障。

该案例是技术人员在进行检测时，采用错误的检测方式导致线束受损，以致电源B+电路对地短路，从而使发动机EFI保险丝熔断。按照常规检查步骤时，作者应该首先观察仪表板上的发动机故障指示灯，看其是否点亮。如发动机故障指示灯不显示，可以用检测仪进行检查，或者用万用表检查某传感器(比如水温传感器)是否有5V电压，来判断发动机ECM是否工作，而不是先去测量电脑的搭铁电路。如其他电控系统能够与检测仪正常连接，唯独发动机系统无法进入的话，那就要进一步对发动机系统的供电电源电路进行检查。相信通过对EFI保险丝处的简单检查，就足以发现保险丝的异常。接下来的工作，就如同作者自己总结的经验中所提及的，要对保险丝熔断的原因进行检查，否则，故障会随时随机出现。

最后再谈一谈针对电控系统传感器及电路的检查方面存在的问题，应该说，如本例故障所显现的现象背后，是许多技术人员在电路检查方面的操作不规范、甚至是错误。如何避免以上问题的发生，解决的方法只有一个，那就是规范操作，这样才能减少人为故障的发生。

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