一辆行驶里程约6万km的第六代广汽丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车正常行驶时车辆异响，驻车制动时车辆抖动。
    故障诊断：将车辆开进车间，途中发现车辆有明显异响，但声音不大，驻车有明显抖动。将车辆举升，进行轮胎检查，轮胎表面无磨损，检测胎压为0.22MPa正常，轮毂无异常；卸下轮胎，用14号梅花扳手松开制动钳螺栓，卸下驻车制动片，经检查，驻车制动盘、驻车制动片均有磨损凹槽。由于驻车制动片安装不当，造成了驻车制动盘、驻车制动片磨损。更换新驻车制动盘、驻车制动盘片，试车后，抖动问题解决，但是异响还是很明显。再次把车辆举升，将减振器卸下，全根减振无漏油，弹簧正常，表面无裂纹，减振正常。车辆再次举升，怀疑是驻车制动器与后驻车制动盘碰撞摩擦，将后驻车制动盘卸下，检查驻车制动器驻车制动片一切正常；随后将车辆轮胎装好降下，进入车内将仪表台前面板、手套箱、中控台和行李舱的杂物拿出来，点火试车，刚点火就出现异响。此时维修陷入僵局。

    随后向车主询问一些信息，据询问，此车是二手车，以前发生过事故。随后将车辆再次举升，由于该车曾在其他维修店进行过安装，怀疑底盘螺栓没按规定的扭力装紧，举升车辆，将元宝梁螺栓、机爪螺栓以及地盘各个螺栓按扭力装紧。检查排气管，怀疑排气管抖动碰撞底盘产生异响，从排气管连接处开始检查，卸下护板，发现元宝梁被磨亮了，发动机油底壳也有磨损。随后判断可能是护板与发动机油底壳和元宝梁摩擦产生异响。卸下护板试车，异响消失。为了解决护板问题，将护板上多加一个螺栓，使护板与元宝梁、发动机油底壳保持一定距离，这样就不会产生异响。和车主一起试车，问题已解决，故障排除。

    经了解，车主在买此二手车时就有护板，可能是因为异响问题原车主才将它卖掉。驻车制动抖动很可能是保养时由于技术人员的安装手法问题所导致的抖动故障。