一辆行驶里程约18.7万km的2005款丰田皇冠轿车。用户反映：该车开空调时只出风但不制冷。
    故障分析：
    1）故障确认。打开空调时发现除了压缩机的电磁离合器不吸合外，其他空调系统的功能均正常。
    2）初始检查。在压缩机不工作的条件下系统冷媒的压力为500kPa左右，说明冷媒的压力正常，符合压缩机起动的条件。
    3）电脑检测，没有故障码；主动测试时电磁离合器工作正常，因此可以判定压缩机的控制线路正常；数据流检测时发现在空调开关打到ON时，ECM中AC Sinnal的数据参数始终为OFF状态，如图1所示。因此说明存在故障，而正常情况下空调放大器能够将电磁离合器ON的信号通过MPX数据总线传输给ECM，在ECM中AC Sinnal的数据参数即显示为ON的状态，同时ECM通过ACMG端子发送该信号打开压缩机电磁离合器继电器，使压缩机的电磁离合器工作。通过修理手册和EWD分析可知，引起该故障的主要原因有以下三点：①空调放大器与ECM之间的MPX总线；②空调放大器；③ECM。

    4）故障排查。再次使用IT- II对MPX总线进行检查，结果显示正常，接下来根据修理手册的提示对空调放大器进行替换试验（将故障车的放大器替换到正常车上），结果工作正常，说明该车的空调放大器完好，根据修理手册的提示只有ECM存在故障的可能了。用户决定自己从配件市场上订购了一个ECM，装复后试车，结果故障依旧，到此时故障排查陷入了僵局，是判断错了还是用户自购的配件有故障？后来询问用户得知，其自购的ECM为副厂零件，根据之前遇到的案例发现有些副厂的ECM存在功能不全的故障，可能是程序没有写完全所致，鉴于此种现象建议用户更换正厂的ECM，用户表示同意。
    故障解决：当换上正厂的ECM匹配后开空调检查，故障排除，数据流显示正常，如图2所示。

    故障启示：通过对此故障的排除，笔者加深了对该系统原理的理解，同时更加清醒地认识到，副厂ECM存在诸多不稳定的因素。
    故障点评：该车在更换了自行购买的ECM后曾经到我处进行检查，检查的基本思路，作者已经写得非常清晰了。鉴于没有元件进行替换，最终还是建议由作者去进行检测。这里有一个非常容易让人迷惑的地方，那就是新的零件存在故障的问题。尤其是类似于ECM这样价值较高的零件，在没有十足把握的情况下，确实非常难以判断其优劣。