一辆行驶里程约18.7万km，装配1 GR-FE发动机的2007款丰田普拉多4000。客户反映：在开车过程中突然空调不制冷，同时鼓风机不运转。
    故障分析：确认故障现象，鼓风机不运转。此车为自动空调，用IT-II调取故障码，无异常故障码。我经销店又没有此车型维修手册，于是查找陆地巡洋舰的修理手册进行修理。根据此修理手册检查，可能的故障部位有鼓风机电路、鼓风机放大器、鼓风机电阻器，还有就是鼓风机本身。首先检查空调的控制面板，可以调节鼓风机风量的大小，证明空调面板显示正常。用IT-II进行鼓风机的主动测试，鼓风机不运转。检查鼓风机的插头，F12针脚的1脚与2脚电压在打开鼓风机的时候有12.48V的电源电压，关闭鼓风机的时候为0V，正常。此时便怀疑鼓风机损坏。又进行检查，把F12插头拔下，将蓄电池的正负极连接到鼓风机的端子侧，鼓风机竟然转了起来。可以确定鼓风机没有损坏。此时诊断陷入僵局，F12端子侧有电源，鼓风机就是不运转。找来此车进口版本的电路图才发现，鼓风机搭铁端靠B4鼓风机的电阻器来控制，靠空调放大器发送到鼓风机电阻器的SI端子占空比来控制鼓风机的运转速度。检查鼓风机电阻器B4端子的第3脚电压为0V，显然异常。检查给鼓风机电阻器供电的熔丝，熔丝已经损坏。更换熔丝后鼓风机可以正常运转。
    故障解决：更换HEATRE N02熔丝。
    故障启示：
    1）检查此车的鼓风机端子，F12端子应该用示波器观看占空比，不能用万用表。
    2）鼓风机是否损坏，应该用蓄电池的正负极连接到鼓风机的端子检测鼓风机是否损坏。
    3）对电路进行检查，应该检查好电源、搭铁还有外围线路之后，再判定元件的损坏情况，尤其是电脑之类的东西。
    相关图片如图1和图2所示。


    故障点评：维修手册很多时候也存在不够细致的情况，这给我们的修理工作带来了一定的难度。适当参考相关车型的资料，也是非常不错的方法。