一辆行驶里程约18.4万km，装配1 ZZ-FE发动机的2005款丰田花冠轿车。客户进店反应：该车冷车启动发动机抖动厉害无法正常行驶，预热后发动机工作基本正常，但燃烧不完全，冒黑烟，加速无力，油耗高。
    故障分析：从表面现象来看，初步怀疑故障点：①缺缸，②冷却液温度传感器，③正时。用电脑进行检查，检测到以下故障：P0015发动机冷却液温度电路；P0340凸轮轴位置传感器电路（G信号）；P1310点火电路；P1346 VVT传感器凸轮轴位置传感器电路；P1349VVT系统故障；P1650 OCV电路。经过与客户沟通得知，车辆在外面修理厂检查过，所以不排除检查时遗留一部分故障码。
    首先用电脑对该车数据流进行读取，发现冷却液温度变化正常且与实际发动机温度相同，说明冷却液温度传感器及相关线路是正常的。1～4缸的缺火率分别是38、41、 44、 41。1缸点火提前角超出范围，B1S2相关联的短期修正值为99. 15，超出规定正常值。VVT-i控制状态一直为OFF（异常）。
    对OCV进行外接电源测试，工作平顺回位正常；对OCV信号波形检查也正常；在对OCV外观进行检查时发现其为副厂配件，经过和正常配件比对发现，OCV角度不对造成机油油压供应不足，从而正时偏离，造成发动机抖动。
    故障解决：更换VVT-i油压控制阀，故障排除。
    故障启示：多和客户沟通，多了解车辆的维修情况，对故障车辆是否在外面维修过，一定要了解清楚，尤其是更换外面副厂的配件后在表面看着没有什么区别，但是内部构造与原厂的有很大的区别，这样就会给我们的维修工作带来很大的难处，也会走很多弯路。相关图片如图1所示。

    故障点评：我认为这里主要是型号不正确所致。这里的问题，不是配件的质量存在问题，而是型号不正确，相信客户在外面的修理企业维修时，修理人员并没有好好地对新旧配件的情况进行对比。从图1所示的零件外形看，相差还是很大的。油道的位置不同，这会导致OCV油压控制阀的机油走向不同，导致VVT执行器的工作状态发生异常，以致凸轮轴正时产生错误，严重影响了发动机的工作。
    当然，我们还是要借此告知客户使用原厂配件的重要性，防止一些人为故障的发生。再有一点，客户为什么要更换OCV阀，这其中的原因案例也没有说明，是否存在别的故障呢？比如，是否链条安装不正确，出现了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器相位偏差超值的故障，P0340凸轮轴位置传感器电路（G信号）故障，在这种情况下，是否维修技术人员误换了OCV阀，或者凸轮轴位置传感器等。这种情况以前发生过。如果是这种情况，我们只是单纯更换OCV阀，故障是否能够彻底排除，这还留有疑问。其次，在读取了历史故障码之后，我没有看到清除故障码，然后，再次读取故障码的作业步骤。我认为这是非常不妥的。