一辆行驶里程约11.7万km，装配2AZ-FE发动机的2010款丰田RAV4。客户反映：该车辆在高速行驶时，突然出现发动机无法加速的现象，同时发动机故障灯点亮，靠边停车，车辆怠速抖动严重，加速没有反应，熄火后重新起动车辆，恢复正常。
    故障分析：用IT-II进行检测，读取故障码为P0607输入信号电路异常、C1201发动机控制系统故障。查阅维修手册，P0607输入信号电路异常的检测条件：1）巡航控制输入信号异常。2）制动灯开关输入信号异常。故障部位为发动机ECM。而C1201发动机控制系统故障的检测条件是发动机故障信号持续1s或更长时间。故障部位是发动机控制系统。
    查看数据列表，故障发生时车速为150km/h，保存故障后清除故障码，对巡航控制系统和制动灯开关输入信号电路逐一进行检查，无异常。检查节气门、加速踏板、燃油喷射等发动机控制系统，无异常。
    陪同客户试车过程中，故障不再现，维修人员认为是一次偶发故障，交车。两天后客户反映故障再现，车辆到店检查，故障现象、内容与上次完全一致，消除故障码后车辆一切正常。根据上面的分析，初步判断是发动机ECM出现故障。为进一步验证ECM是否出现故障，多次试车，不见故障再现，咨询技术室为车辆更换发动机ECU，数日后客户打电话反映故障再次发生，技术室到店检查，准备将车辆上加装的HID、报话机等设备拆除，在检查HID时，发现左侧前照灯损坏。起动车辆，进行变光操作，故障再现。经分析，左侧前照灯损坏，变光时产生的高压信号对附近的发动机ECM产生干扰，ECM发送误操作指令使发动机进入失效保护状态，从而出现发动机剧烈抖动、熄火现象。
    故障解决：拆除HID高压包，故障排除。
    故障启示：
    1）客户反映问题时一定要仔细询问，但客户反映的问题带有片面性，会导致维修走弯路。
    2）分析故障产生的条件，这对再现故障有很大帮助。这次维修中，围绕客户描述的高车速反复试车走了弯路，而忽略了高速超车时灯光的操作，而再现故障的条件恰恰是变光操作。
    3）注意对各种装具的检测。
    相关图片如图1和图2所示。



    故障点评：后加装部件对系统干扰甚至造成电气元件损坏的案例屡见不鲜，尤其是导航系统方面出的问题更多。如何避免这类问题的发生，这就需要我们问诊过程再仔细一些，针对客户车辆的改装情况检查时，不要放松警惕。考虑问题一定要全面周到。