一辆行驶里程超20万km的丰田皇冠3.0轿车。该车在一次事故修理后电喇叭不响。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    丰田皇冠3.0轿车的电喇叭电路也有喇叭继电器，继电器触点控制电喇叭电路的通断，该电路电流通路为：蓄电池正极→熔断器→喇叭继电器触点→喇叭线圈→搭铁→蓄电池负极；喇叭继电器常开触点由其线圈通电产生的磁力吸合，喇叭继电器线圈电流通路为：蓄电池正极→喇叭继电器线圈→喇叭按钮→搭铁→蓄电池负极。因此，按下喇叭按钮电喇叭不响的可能原因有：
    1）喇叭电源线路有断路之处。
    2）喇叭继电器线圈损坏或触点接触不良。
    3）电喇叭本身有故障而不能工作。
    4）喇叭按钮损坏或接触不良。
    5）电喇叭控制线路有断路之处。
    （2）故障检修方法
    1）首先检查电喇叭的电源电路。用万用表直流电压档（50V）测量熔断器输出端电压，为12V，说明熔断器及电源线路连接均正常。
    2）再检查电喇叭。用一根导线跨接电源正极和电喇叭电源线，电喇叭响声正常，说明电喇叭本身良好，可能是喇叭继电器故障或继电器线圈电路有断路之处。
    3）接着对喇叭按钮进行检测，未发现异常现象。
    4）检查喇叭继电器。在按下喇叭按钮时，能听到继电器触点的动作声响，可是电喇叭仍然不响，怀疑是喇叭继电器常开触点没有闭合或线路有断路现象。于是，就用万用表直流电压档（50V）测量喇叭继电器的喇叭接线柱，电压为12V。说明喇叭继电器工作正常，那么只剩下电喇叭与喇叭继电器之间的连接导线断路这种可能了。
    5）用一根导线把喇叭继电器上的喇叭接线柱与电喇叭相线相连，喇叭响声正常，验证了电喇叭与喇叭继电器连接导线断路的故障事实。
    （3）故障处理措施
    查找线路断点较为麻烦，就将此导线连接好，并拆下原导线连接端子进行绝缘处理，电喇叭工作正常，故障排除。
    故障分析：上述故障检修过程虽然最终找到了故障，但方法并不是最佳。如果在1）步检查了喇叭电源电路良好的情况下，接着就将喇叭继电器的喇叭接线柱和电源接线柱直接短接，结果为电喇叭不响，再作2）步检查，电喇叭响，就可断定是电喇叭与喇叭继电器连接导线断路了（喇叭继电器电源接线柱与熔断器之间的线路断路的故障概率很低）。如果在短接继电器“喇叭”和“电源”接线柱时电喇叭响，就可排除电喇叭和连接线路故障的可能性，再将喇叭继电器的“按钮”接线柱直接搭铁，若电喇叭不响，是喇叭继电器有故障；若电喇叭响，则是喇叭按钮或其线路连接有故障。这样做，故障诊断思路清晰，故障检修过程简捷。