一辆行驶里程约16.7万km，装配2UZ-FE发动机的2009款丰田陆地巡洋舰LC200。该车右侧后视镜只能左右移动不能上下移动。
    故障分析：根据客户描述，首先查阅LC200电路图。此车为中东版和中国区生产车辆，线束颜色有区别，此车后视镜不带折叠功能。工作原理为，后视镜内有两个电动机，分别控制左右移动和上下移动。将后视镜主开关放在R位置，控制后视镜，确认故障现象，后视镜只能左右移动，不能上下移动。
    故障解决：首先测量确认两个电动机的电源线正常，后视镜侧左右方向电动机控制2号绿色线束，到主开关处线束无断路和短路；后视镜侧上下方向电动机控制3号红色线束，到主开关处线束无断路和短路。测量两个电动机阻值无明显差距，经笔者将仪表左侧控制开关处拆掉后，确认此车线路有大量改动，在中间接线盒GE2处有外接线使用，因为此车为新车，判断故障应为线束改装造成。重复测量3号红色线束到主开关处，线束内有50Ω的电阻，重点检查IE 1号接线盒GE2中间接线盒两端接触电阻，当在测量GE2中间接线盒时，发现GE2中间接线盒插头松动，锁紧装置损坏，在线束受到震动和外力时接线盒插头就会松动，线束内出现电阻，后视镜上下方向电动机无法工作，将GE2中间接线盒插头处理锁紧后，系统恢复正常。
    相关图片如图1～图4所示。







    故障启示：此故障虽然是一个很简单的线路故障，但笔者连续接到几辆因车辆改装造成的故障，这个案例的目的是希望各店技术人员在维修此类故障时，不要按照常规来对故障判断和修理车辆改装后原车设计功能及线路布置都做了改动，经过一些专业精品店改装的车辆质量还够有一些保证，但一些不具备一定技术能力和改装能力的精品店和改装厂，在加装精品或对专业车辆进行改装时，不去对车辆功能和原车线路布置作深入了解，没有具体的改装规划，私拆乱接，人为破坏原车线路，造成插头及端子损坏，仪表台内乱接飞线，对地板及车门打孔，破坏了原车的线路防护及部件功能等，极大地埋下了车辆使用隐患，严重时还会造成车辆自燃和油管、水管损坏等，希望各店技术人员尽量建议客户不要对车辆进行改装，以免造成经济损失，影响车辆的安全性。
    故障点评：又是乱接线惹的祸，对车辆的改装，不是任何人都可以随便完成的，作者总结了很多的经验，值得我们去借鉴学习。