一辆行驶里程约16.6万km的丰田陆地巡洋舰4700。该车启动发动机并启用空调制冷模块，前部空调出风口吹出的是自然风，后部空调系统和冰箱则制冷正常。当空调系统工作一段时间之后，低压管路外壁结霜。
    故障检修：连接空调压力表，测量制冷剂静态压力，在标准值范围内，说明故障与制冷剂量无关。启动发动机和空调系统，对故障症状进行确认，高、低压能够建立起来，说明空调压缩机没有问题。检查出风状况，果然发现前部空调制冷不良，而且低压管路外壁逐渐结霜。由维修经验可知，低压管路外壁结霜说明系统存在堵塞或制冷剂流量失控问题，于是顺着管路查找，发现在左前照灯下面的空调高压管路上有一个电磁阀，其根部的导线已经断裂。用手触摸电磁阀两端的空调管路，温差较大，说明此部位有堵塞现象。回收制冷剂，更换电磁阀，抽真空，定量加注制冷剂，试车，故障症状彻底消失，检修工作结束。
    该电磁阀用于控制前部、后部空调管路的制冷剂流量。当电磁阀堵塞或没有工作时，就会阻断制冷剂回路，因此出现前部空调不制冷、后部空调和冰箱制冷的故障现象。