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丰田陆地巡洋舰4700空调压缩机不工作
来源:本站整理  作者:佚名  2019-08-22 15:33:29

 一辆 UZJ100 陆巡事故车,在充完氟后启动空调开关,压缩机电磁离合器不吸合,空调无法正常工作。

 
诊断内容; 打开空调开关后测量电磁离合器处无电压,查看电路图当打开空调开关后信号输入到发动机 ECU,然后发动机 ECU 给电磁离合器的继电器提供接地,电磁离合器工作,但此车通过发动机数据流查看空调信号已经输入到发动机ECU,测量发动机 ECU 到电磁离合器的继电器线路正常,但是发动机 ECU 并没有给继电器提供接地,根据故障现象判断故障点为; 1. 发动机 ECU 2.空调压力开关 3.空调放大器 4.相关线束 5.系统故障保护
 
根据修理内容,此车为前部事故,只更换了水箱和冷凝器,在冲完氟后测试系统压力正常,启动空调开关空调面板指示灯正常,但在测量压力开关 1-4 号端子为常开,在充完氟后压力开关 1-4号端子应该是常闭,确定压力开关异常,见下图压力开关外观良好无明显碰撞痕迹,对空调系统实施自检调取故障码为 23 号,系统压力开关故障,但 AC 警告灯却没有闪烁提示,更换压力开关,系统工作正常。(判断压力开关在车辆撞击后内部触点和弹簧片脱开)
 
 
 
修理结果: 更换压力开关后故障排除
维修结论: 在排除此车故障时总结了一下得失,如果按照常规思路排除故障,发动机 ECU 已经收到空调开关信号,但是 THE 端子发动机 ECU 和空调放大器的通讯线是脉冲信号,无法测量系统是否正常,最关键的一点 AC 放大器在已经检测到压力开关故障,但是控制面板上的 AC 灯并没有闪烁,这一点往往误导一大批人,因为从空调压力表上检测系统高低压都正常,如果换成新款车辆配置空调 ECU 相关数据流都可以读取,自检系统更加完善,这种故障应该说都不算为故障。
 
维修点评:空调系统的故障,在以往的老车型上,查找起来是存在一定的难度的,因为缺乏详细的数据流帮助,我们很多时候就不得不将所有环节都检查一遍,才可能发现故障点,当然了,此时,经验是一部分,按照修理书的指导,进行细致的检查,就更加重要的了。
以该车为例,假设说,出现压力开关异常的故障了,电脑就会将异常的数据流显示在电脑检测仪屏幕上,甚至电脑就可以根据数据值来判断压力开关出现故障了,并输出故障代码,简化了故障检查的流程,提高劳动效率。
 
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关键词:陆地巡洋舰

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