一辆行驶里程约3.2万km的2011款进口皇冠轿车。车主反映：该车出现发动机无法起动的现象，智能钥匙不能开启车门，钥匙遥控器不能解锁车门，用机械钥匙打开车门，应急起动，发动机没反应，仪表板上的指示灯不亮，蓄电池电量充足（在前照灯开启的同时，按喇叭按钮，喇叭声音正常）。
      故障诊断：首先验证故障，检查智能钥匙上电池的电压，为3. 12V，正常；检查蓄池电压，为12. 25 V，也正常。用机械钥匙打开车门，防盗系统不报警，防盗安全指示灯不亮；发动机起动按钮开关照明灯不亮，踩住制动踏板指示灯不亮；按发动机起动按钮，发动机无任何反应；用应急起动方式起动发动机，依旧无任何反应。
    询问车主得知，该车定期在丰田4S店维修，一个月前曾出现过遥控器工作失效的故障，用应急起动方式起动后，遥控器工作恢复正常，轿车行驶一直无异常现象，从未涉过水，也没有发生过交通事故。此次出现故障的情况是，正常停车后用遥控器锁车1h左右，而后取车就发现智能钥匙工作失灵，发动机无法起动。
    因点火开关不能接通，因此无法用故障检测仪进行检测。检查蓄电池接线柱，电缆线连接良好；检查电源主熔丝、蓄电池主搭铁线，也良好；用另一把智能钥匙试验，故障现象依旧。对于配备智能钥匙的车辆，只要携带智能钥匙，在车辆检测区域内可以在不操作钥匙的情况下锁止／解锁车门、解除转向锁、起动发动机控制系统及打开行李箱。该系统由认证ECU控制，认证ECU在车辆的8个检测区域之一检测到钥匙时，识别并验证钥匙码，验证通过后根据其功能向相关ECU输出工作信号，防盗安全指示灯由认证ECU控制。
    根据故障现象和以上检测结果分析认为，两把智能钥匙都失效的可能性不大；防盗安全指示灯不亮，说明认证ECU没工作的可能性较大。检查认证ECU的相关熔丝，正常；认证ECU导线插接器连接完好，无拆卸维修的痕迹；测量认证ECU插接器（L68）端子1的电压，为蓄电池电压，正常；测量端子桥与车身搭铁间的电阻，为0. 2Ω，说明该端子搭铁正常。当插上L68插接器准备进行下一步检测时，突然发现防盗安全指示灯开始正常闪烁了，尝试起动发动机，能够顺利起动，而且其他故障现象也一并消失了。经过多次试验，发动机每次都能顺利起动
    为什么插拔L68插接器后故障现象就消失了呢？为了查找真正的故障原因，在断开点火开关时，来回晃动L68插接器及插接器上的导线，发现有时防盗安全指示灯不亮，而且晃动端子15（图1）上的搭铁线最为明显，由此确认L68插接器与认证ECU有虚接现象。分别检查L68插接器与认证ECU上各连接端子，不存在腐蚀及端子弯曲的现象。经过仔细检查发现，L68插接器端子桥与认证ECU对应端子间基本没有接触压力，导致接触不良。

    故障排除：维修L68插接器端子15后，来回晃动L68插接器上的导线，防盗安全指示灯一直没有熄灭的现象，认证ECU搭铁回路良好，发动机顺利起动，其他各项功能也均正常，故障彻底排除。
    故障总结：该车的故障点比较隐蔽，认证ECU搭铁回路接触不良，认证ECU不工作，故障检测设备无法进入诊断功能。只有熟悉智能钥匙系统的工作原理，根据故障现象进行综合分析，才能找到故障点。