一辆行驶里程约9.6万Km的2009年丰田凯美瑞。客户反映：前些天到店内全车喷漆，之后回家锁上车门后有时还会自动打开，要求检查。
故障诊断：根据客户反映故障，技师检查多次测试，确实有故障存在；并且得知此车改装一键式启动系统。根据现象分析可能故障原因：①加装的一键式启动系统导致此故障；②原车门控系统故障；③其他相关系统故障。
    根据故障现象以及分析，首先用诊断仪查找，无相关DTC以及停帧数据；再次遥控锁止车辆，发现防盗指示灯一直处于闪烁状态，即防盗系统末进入防盗准备状态，防盗系统有故障；检查防盗系统相关数据，发现钥匙未锁检测开关一直处于ON状态。按原车系统设计，如果钥匙未锁警告开关一直在ON状态时，车辆应该无法闭锁；但此车加装了一键式启动系统，不一定会按原车程序执行控制，于是将车辆点火开关中的机械钥匙取出，关闭点火开关于OFF，测试故障依然会再现。要求装潢技师检查其加装的一键式启动系统并进行检测，检查完成反映其系统无故障。再次连接诊断仪查看相关数据流，发现左前门锁锁止位置信号一直处于OFF状态。根据上述信号错误分析可能故障原因：左前门锁中控锁止拉索卡滞，左前门锁总成内部触点接触不良或断路，左前门锁锁止位置信号线路存在断路。检查左前门锁拉索无卡滞现象。根据系统原理，找到IE2插头24针脚，将其接地。查看诊断仪数据列表，左前门锁位置锁止信号马上切换成ON，说明IE2插头到车身ECU的线路无异常。拆下门板测量17连接器7号针脚与车身接地之间的电阻为0.5Ω，说明锁止信号接地线路无异常。
    由此可得知其故障部件在于门锁总成或连接器，于是先检查连接器针脚，发现锁止信号针脚变形，将其矫正，装复测试，查看数据流，多次进行开关锁测试，故障排除。
    故障总结：由此故障得知，日常进行故障排除，应该多借助诊断仪查找相关数据，并且应有条有理逐步缩小故障范围，查找真因。事后查找其维修履历，发现之前在店做过全车喷漆，应该是技师进行装配时，引起的针脚变形，而导致的此故障。告之我们在日常维修作业时，应该规范操作，防止人为故障，而导致客户抱怨。
    相关资料：2015年丰田凯美瑞原厂维修手册（含混合动力维修手册）