一辆行驶里程约17万km，车型为TRJ20L，搭载2TR发动机的2008年丰田普拉多运动型多功能车。用户反映：该车发动机有异响，冷车时更明显。
    检查分析：维修人员试车发现，该车在怠速运转时就能够听到异响。将发动机的怠速提高到1 500 r/min时声音最为明显。利用听诊器检查，感觉气门室盖前端声音较强，于是拆检气门挺柱机构。
    检查发现液压挺柱、摇臂等均正常，正时链条松紧度也合适。接下来检查凸轮轴相位执行器，仍然未能发现任何问题。考虑到异响是在气门室盖处较强，所以决定更换相位执行器。
    更换后异响没有任何改变，看来真正的原因还是没有找到，至此只有对发动机进行解体检查才行了。分解发动机后逐一检查各部分的零件，发现1缸连杆的铜套有异常磨损（图1），显然问题就出在这里。

    故障排除：整套更换活塞及连杆，故障彻底排除。