一辆2009年丰田凯美瑞240G智能钥匙全丢，据车主介绍了此车从别的修理厂维修过，改写过数据。众所周知，丰田车钥匙及智能卡全丢，4S店要更换所有的钥匙及智能ECU和ID代码盒（也就是防盗电脑）才能做钥匙匹配。跟车主沟通，如更换全新一套，一是周期长，二是价格不菲。在车主的恳求下，笔者表示还是改写一下数据匹配，这样相对比较便宜一些。先试车，因为是智能钥匙，按一键启动按钮，仪表灯并没有点亮，看来智能ECU的数据还是改写的不对，这时用诊脚于仪也进入不了系统，因为仪表没有点亮。接着我有〕拆掉仪表台，在仪表和蒸发箱后面，拆掉ID代码盒。这道工序是最麻烦的，这是丰田公司的特殊设计，为了防盗特意把防盗电脑藏在此处。又从右面杂物箱后拆下智能ECU, ID代码盒和智能ECU位置如图1所示。

    ID代码盒（防盗电脑）如图2所示，型号89784-06020。

    一、智能ECU在副驾驶杂物箱后面（如图3所示），智能ECU型号89990-06021（如图4所示）。



    二、拆开智能ECU（如图5所示），找到板上芯片93C86,焊下芯片并用编程器读出数据。数据是被别人改写过，接着把数据改写到初始化状态。同时打开ID代码盒，找到芯片93C46,用编程器读出数据，同样改写成初始化数据。

    这时把两块电脑装车，按动一键启动按钮，仪表灯点亮。连接匹配仪，进入CAN-BUS系统，选择智能卡匹配，添加智能卡，然后根据提示把智能卡背面贴在一键启动按钮，并没有听到“滴”声，贴近第二个智能卡时也没有听到匹配的声音。接着打开智能卡查看型号，凯美瑞一共有三种型号，最后的型号是最新款黑壳，这种型号配套的是铁锁头防盗盒，前两种是形状和颜色完全一样。接着又发了两个型号钓智能卡，又把两个电脑数据重新改写，数据改写后装车重新匹配，这时根据提示贴近第一个智能卡，听到清脆的“滴”声，接着迅速按照提示贴近第二个智能卡，但是并没有听到声音，防盗灯在闪烁，怀疑是不是智能卡有问题。接着颠倒智能卡顺序匹配，同样也是第二个没有反应。看来不是智能卡问题，智能卡全丢必须匹配2个全新智能卡才行，为什么第二个匹配时会没有动静，智能卡是完全可以排除，难道是改写数据时出现错误。所以又进入系统读取一下故障。进入主车身系统，并没有读出故障；进入发动机系统，有发动机防盗系统故障。接着查找前后接收天线捅头连接情况，意外发现换挡杆附近有一个接收天线插头没插，这是上次维修人员在拆卸时忘记了，插好插头并重新匹配，但是第二个智能卡还是没有反应。看来还得重新调整思路，肯定是在一细小的环节上出现了问题。在数据改写上没有问题，因为类似车辆也匹配过，智能卡没有问题，因为第一个可以匹配成功。接着为了进一步找到故障点，还是重新开始，又把两个电脑重新拆下，焊下芯片93C46和93C86，读取数据。智能ECU和IC代码盒数据，在匹配后数据增加TAR少，为何数据在匹配时智能卡数据没有完全写入，智能卡匹配时需要智能ECU和IC代码盒还有发动机ECU三方同时协调匹配，难道是发动机ECU的故障影响了匹配，一直忽略了发动机防盗系统故障，总认为是智能卡匹配上发动机故障码会自动消失，还是怀疑发动机ECU故障。接着用丰田原厂诊断仪读取发动机ECU故障，故障可以读出，但是清除不掉。拆掉发动机ECU，焊下93C86芯片，用编程器读取数据，数据顺利读出，字节很少，顺序很整齐。正想保存数据准备退出时，脑海中闪过一个念头，把这个数据也换成初始化整套数据，接着点击清除芯片数据，这时意外发生了，数据在清除到50%时，数据清除不掉了，原来是芯片坏了。在智能卡信息写入时，改写数据不成功，钥匙信息没有写入所致，随即又拿过一个同型号芯片，读取数据，清除数据没有问题，接着把此芯片数据写入。重新装车，并没有着急匹配钥匙，进入发动机系统读取故障，显示没有故障。这时连接匹配仪，进入系统匹配，根据提示，听到两次“滴滴”声，随即防盗灯闪烁两次熄灭，智能遥控正常，按动启动按钮，发动机顺利启动。连续启动数次车辆正常，但是启动后车辆随即熄灭。由于是写初始数据，还要短接OBD的4-13脚进行认证学习发动机ECU, 45min后，成功启动着车，凯美瑞匹配到此结束。
    故障总结：通过此案例，感觉维修车辆时，不能忽略故障码的存在，因为它能及时反映电脑自身的状况，特别是在匹配智能钥匙时，几个电脑需要协调完成匹配过程，只有正确分析故障码，才能尽快的找到故障点。
    相关资料：2015年丰田凯美瑞原厂维修手册（含混合动力维修手册）