再次插入解码器，此次可以连接解码器，启动发动机依然没有着车征兆。读取故障码为P1604，该故障为启动性能故障，通过数据分析，启动时转速为400r/min，出现这个故障有2种原因：一是当节气门发卡或油压不足导致未启动成功，二是断过蓄电池线后第1次打不着，也会产生这个历史码。接下来拆开4个缸的高压线，安装4个临时的火花塞，启动检查点火情况，点火情况正常，这说明电脑已经正常控制点火信号，曲轴信号、凸轮轴信号、点火信号、点火反馈信号都是正常的，高压电有了，该车点火提前角是电脑控制不会影响正常运行，原因只剩下节气门发卡和油压不足的故障了。要使发动机能启动起来，光有高压电还不够，即使节气门发卡也会有着车征兆，将矛头指向燃油系统。打开点火开关，认真听听后座下方有无油泵工作的声音。之前检车仪表的时候油位计显示油位在底部，也听不见油泵工作的声音，现场也没有检测油压的设备，无法检测燃油系统油压。如果是油路设置故障，只能从油泵插头和油泵控制电路着手。遵循易到繁的规则，先检查油泵插头是否松动，油泵位于后排座椅下方，到后面拆开后排座椅，经检查是油泵接头松脱。重新插入油泵插头，再次打开点火钥匙，即可听见油泵工作的声音，2s后停止转动，说明油泵控制的继电器正常，再次启动发动机，启动2次后，发动机能正常启动。
    再次接入解码器读取故障码，依然是P1604启动性能故障，进行清除故障码操作，退出系统，再次启动发动机，在怠速的情况下读取故障码，显示系统正常，说明发动机电控系统已经没有故障，所有故障已经排除。根据这2个故障排除的过程，最后将引起发动机无法启动的具体原因和分析、排除过程中的测试项目，规范的填写汽车故障诊断作业表，示意裁判竞赛结束。

    四、故障机理分析
    在启动发动机时，如 ECU中＋B没有提供12V电源或E1没有接地，都会造成这个发动机电控系中点火、燃油喷射、自诊断等系统无法正常工作，发动机无法启动，而且是没有着车的征兆。进入常规检测时，解码器诊断仪这些设备自然无法与ECU接通，无法读取故障码和数据流。
    第2个故障是油泵插头松动的故障，即使前1个故障没有问题，电控燃油喷射系统中没有燃油供给喷油器，发动机也是无法启动。
    综合分析可知该故障现象是由EFI主继电器中开关触点无法闭合和油泵线路接头松动所引起的。

    五、故障排除总结
      在此次故障排除中，要排除电控发动机系统的项目，主要是按照对电控系统故障诊断作业流程，是否熟练地查阅维修资料，根据手册提供的诊断策略，在最短时间内能判断故障所在的位置，检测工艺步骤是否合理，方法是否正确，最后竞赛评分依据就是填写汽车故障诊断作业表，必须要显示出排除故障时思路的清晰和规程。
    相关资料：2010年丰田花冠EX电路图

上一页  [1] [2]