一辆2012年生产的上海大众朗逸（LAVIDA）轿车，发动机型号CPJ。驾驶员反映该车在最近使用过程中抖动比以前厉害，动力与以前相比有下降的现象，而且仪表盘上的灯也有闪烁和点亮的不正常现象。
    故障诊断：根据驾驶员的描述，对故障现象进行验证，首先启动发动机，发动机运转过程中，明显感觉到发动机怠速抖动。通过对仪表盘的观察，发现发动机故障指示灯存在闪烁的现象，一段时间的运转，发动机故障指示灯由闪烁转为常亮。发动机故障指示灯点亮，为排除故障指明了方向，首先用解码器KT600读取发动机控制单元的故障码：（1） 00515 P0203气缸3喷射阀电路电气故障；（2）00768P0300检测到不发火；（3） 00771P0303检测到不发火。
    使用故障诊断仪把故障范围限制在3缸工作异常，从故障码可知3缸喷油器或者点火出现问题。
    首先用试灯对3缸喷油电路进行脉冲实验，启动发动机，发现试灯不闪烁，说明3缸喷油器电路故障，导致3缸喷油器不工作。读取数据流，平均喷油时间为2.9ms，要比正常数据偏大。接下来把工作重点调整为排除喷油系统电路故障，然后再检查3缸点火系统工作是否正常。
    查阅喷油电路，如图1所示。测量3缸喷油器插头N32-T2bs/1电压为0V，说明点火开关闭合以后，电源没有把电送到喷油器N32的供电端，到底故障出现在哪儿呢，从3缸喷油器插头N32-T2bs/1端子一步一步往前查找，给N32-T2bs/1端子供电的是插接器T 14a/7端子引出来的这根红白色线，测量喷油器N32 -T2bs/ 1至插接器T 14a/7端子之间导线通断时发现，该导线电阻为∞，断路。可测量插接器T 14a/7端子电压为电源电压。至此确定故障是喷油器供电端子断路而造成的。插接器T 14a/7端子给4个气缸的喷油器提供电源，所以故障点断路部位应该在喷油器供电针脚跟导线的连接部位。

    退出3缸喷油器供电端子N32-T2bs/ 1针脚，发现该端子跟导线连接处出现脱落，如图2所示。

    对喷油电路全面检测，线路无断路、短路，均正常。对3缸火花塞做跳火试验，也正常，至此完成怀疑故障线路的全面测量。

    故障排除：将脱落的针脚端子跟导线紧固连接，并将针脚重新插回针脚座。重新启动发动机，发现发动机抖动现象消失，读取故障码并清除故障码，显示系统正常。读取数据流，平均喷油时间为2.5ms，正常，至此故障彻底排除。
    故障总结：故障车辆的线路做了局部重新布线，导致有些地方的导线跟电路图中不一致，而且线路布置也不可靠和规范。对于故障，从现象入手，大致判断故障范围，借助诊断工具和电路图，按照一定顺序查找故障部位，故障点还是很容易查找的。
    相关资料：2013-2016年上汽大众朗逸维修电路图