一辆丰田“花冠”轿车，已正常行驶1.30000km，半个多月前因轮胎花纹磨损得厉害，尤其是后胎更甚，自己买来两个新轮胎来更换。考虑这是前驱车，前胎担任全车的驱动和转向，前胎比后胎更重要。就将新胎装在前部，原前胎换在后部。换胎后上下班使用一切均很正常，在跑高速时，当车速升到98km时，仪上的侧滑指示灯“VSC”不停的闪烁，而且车辆也感到明显的加速不起。）而当车速一降低时，“VSC”就不会闪烁，但一加速又不停的闪烁，还伴有加速困难的现象：请帮助分析一下究竟是何原因造成的。

    答：车辆检修时：维修师傅开始认为防滑“VSC”是建立在ABS制动防抱系统基础上的，怀疑可能是ABS系统不良导致此故障，重点检查一了ABS的电控执行器，也检修了4个车轮轮速传感器，均没有发现什么异常。用丰田专用GTS检测仪，没有读取出任何故障码，发动机及仪一切正常，检查发动机和底盘的数据流也没有发现任何故障。但外出试车，当时速一达到100km时，故障再现，车辆加速不起，仪防滑指示灯仍然闪烁不停。
  一带上专用检测仪再路试，当时速达到较高的100km时，同样的故障现象又重复出现，但仍然没有读取到故障码，只是vSc灯闪烁。进入车辆运行的数据流检测时，当车速较低时，四个车轮运行没有发现异常。当车速捧近100km山时，却发现4个车轮的转速不一，后轮转速比前轮转速稍快！这时还伴有防滑“vsc”报警，加速明显感到困难！
    为什么车速接近100km/h时：前、后车轮的转速会不一致呢，检查轮胎气压也是符合要求的，均接近2.5kg/cm旋转轮胎灵活没有发现拖刹的现象。为什么前轮转速比后轮转速稍慢呢，带着疑问仔细检查前轮胎的型号，为195/65R15，后轮却为195/60R15，前轮和后轮的轮胎规格不一致！
    型号195/65R15和195/60R15的轮胎有什么差别呢。其实这两种轮胎的宽度与胎铃的直径的尺寸均是一样的，但轮胎的“高宽比”即“扁平比”却不一样，就是轮胎的橡胶部分的厚度略有一点相差。前轮的外径比后胎只略大1cm多。对于外径接近60cm的轮胎来讲，不把它们放在一起来细致比较，从外表是很难看出有什么区别的。轮胎是车友自己从外面买来的，原来维修师傅只是装了一下轮胎，并没有仔细去观察其型号。主速较低时，轮胎规格不一造成的转速差较小，故vsc不报警闪烁。而当在高速时，前轮外径大于后轮，造成转速差就增大。就导致防滑控制系统误认为车轮是处于打滑状态．故障灯出现正常的闪烁报警二电脑系统此时并不认为这有故障只是误判为轮胎打滑，所以并没有故障码出现。四个车轮均用原配一样的规格195/60R15轮胎，再路试到高速时，此故障再没有出现！通过这个例子告诉我们，更换新轮胎时平万不要有意或无意的随便更改轮胎型号和规格，否则可能会引起不必要的麻烦。
    相关资料：2010年丰田花冠EX电路图