首 页文档资料下载资料维修视频包年699元
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 丰田维修实例
丰田埃尔法发动机故障灯和防侧滑指示灯异常点亮
来源:汽车维护与修理  作者:佚名  2018-09-18 08:26:12



    一辆行驶里程约10万km、搭载2GR-FE发动机人2012年丰田埃尔法。车主反映:该车辆行驶过程中,发动机故障灯和防侧滑指示灯异常点亮。
    故障诊断:接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,启动发动机,发动机顺利启动,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯长亮。连接故障检测仪读取故障代码,变速器控制模块(TCM)内存储有故障代码“P0990变速器油压力开关(TPS3)电路高”和故障代码“P2757变矩器离合器压力控制电磁阀(换挡电磁阀SLU)性能”。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,变速器无换挡迟滞及换挡冲击现象,一段时间后,发动机故障灯和防侧滑指示灯再次点亮。回厂后,连接故障检测仪读取故障代码,读取到的故障代码保持不变。查看维修手册得知,故障代码P0990和故障代码P2757的设置条件及故障部位见表1所列。

    查阅柔性锁止离合器控制原理,TCM根据输入转速传感器(NT)、输出转速传感器(NC)、发动机转速、发动机负载、发动机温度、车速、变速器油温度和挡位选择信号来控制液力变矩器的锁止。TCM通过比较发动机转速信号(NE)和输入转速传感器(NT)信号确定液力变矩器的锁止状态,通过比较输入转速传感器(NT)信号和输出转速传感器(NC)信号计算实际变速器挡位。条件合适时,TCM在换挡电磁阀SLU上施加控制电压,请求“锁止”。当换挡电磁阀SLU接通时,会向锁止中继阀施加压力,并锁止液力变矩器离合器。如果在请求锁止后TCM没有检测到锁止或没有请求锁止而检测到锁止,则TCM将其视为换挡电磁阀SLU故障或锁止系统性能故障,则TCM将点亮发动机故障灯并存储故障代码。3号变速器油压力开关安装在换挡电磁阀SLU输出通道中,用于检测换挡电磁阀SLU的故障。如果TCM检测到换挡电磁阀SLU接通的情况下3号变速器油压力开关关闭,或换挡电磁阀SLU断开的情况下3号变速器油压力开关打开,则TCM也会点亮发动机故障灯并存储故障代码。
    根据上述柔性锁止离合器控制原理及故障检测仪检测结果,维修人员决定对上述可疑故障点进行排查。维修人员首先检查变速器外观,有拆装过的痕迹,与车主沟通得知,之前因事故在其他修理厂更换了一个二手变速器,但行驶不到1个月就出现故障指示灯点亮的现象。检查变速器油质和油位,均正常。连接变速器油压测试仪测量管路压力,将换挡杆分别置于D挡和R挡,在发动机怠速运转和失速测试时,测得的管路压力均正常。将车辆举升至一定的高度(四轮离地),将换挡杆置于D挡,踩下加速踏板,当车速达到60 km/h时,用故障检测仪控制换挡电磁阀SLU和换挡电磁阀SL以将变速器设置为锁止状态,再轻踩下加速踏板,发现发动机转速急剧变化。根据故障代码的提示和上述检查结果,怀疑是换挡电磁阀SLU工作不良故障。拆下变速器油底壳,参照维修手册上电磁阀布局图,找到换挡电磁阀SLU(图1),用万用表测量换挡电磁阀SLU的电阻,为5Ω,正常;将连有1只21 W灯泡的蓄电池正极引线连接到换挡SLU电磁阀的端子2上,将蓄电池负极引线连接到换挡SLU电磁阀的端子1上作动作测试,发现换挡电磁阀SLU动作时有发卡的现象。

    故障排除:更换换挡电磁阀SLU后试车,故障消除。

相关资料:2010丰田埃尔法原厂维修手册(含电路图)

关键词:埃尔法

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:1,062.50000 毫秒