一辆行驶里程约17.7万km、车型为ACV40L，搭载2AZ发动机的2010年广汽丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车驾驶员侧车窗玻璃有时关不上。
    检查分析：维修人员多次试车后发现，只有一次玻璃降下来后无法上升。而过了一段时间，在没有做任何处理的情况下，又可以升回去了，之后这个问题就一直没有再出现。仔细观察发现，在按下自动上升按钮时，按钮的指示灯会闪烁一段时间。在关闭点火开关后，且驾驶员侧车门打开的情况下，车窗按钮一直可以正常工作，而正常状态下，45s后车窗升降功能就应该无效了。用遥控器开启或关闭车窗，均无动作，这些都是不正常的。
    使用故障诊断仪检测各相关控制单元，没有发现故障码存在。在准备检测驾驶员侧车门控制单元时，发现无法连接。测量车门控制单元的电源及搭铁，均正常。测量车身控制单元插接器E8的10号端子与车门控制单元插接器15的9号端子的导通性，发现为断路，说明LIN线有问题。将此段LIN线跨接后，车门控制单元可以检测了。测量15的9号端子与IE2的23影湍子间的导通性，正常。测量15的9号端子与3D的6影湍子间的导通性，正常。剩下的只有总插接器E48了，检查发现插接器没有插到位（图1）。

    故障排除：将总线插接器插到位后试车，故障排除。

相关资料：2011-2013年丰田凯美瑞