一辆行驶里程约18.5万km的丰田RAV4。该车无法着车，启动机可以顺利转动；燃油指示表油量指示正常；用示波器测量各缸点火波形，发现各缸均没有点火信号波形；同时伴有发动机故障灯长亮的故障，此故障确定为点火系故障。
    故障原因分析：通过救援车将该不能着车的RAV4车拖回修理厂进行检修。接车后，查阅了丰田RAV4的发动机相关维修资料和丰田RAV4维修手册。通过分析得知：
    1．丰田RAV4发动机点火系的结构原理
    该丰田RAV4发动机的点火是利用发动机控制模块（简称为ECM）进行控制的。ECM通过氧传感器、转速传感器（曲轴位置传感器）、凸轮轴传感器、进气温度传感器、质量空气流量计等输入信号进行控制的。它通过ECM的内部预设程序来控制执行器，从而实现对发动机各种工况的喷油及点火控制。另通过维修手册上的点火部分结构控制进行分析，可以看出决定点火系最重要的传感器是曲轴位置传感器传感器和凸轮轴传感器。
    2．丰田RAV4不能着车没有高压火的故障原因
    通过上述对丰田RAV4发动机点火系的结构原理进行简单分析后，可知造成发动机没有高压火的故障主要原因有：
      （1）曲轴位置传感器传感器及其电路存在故障，造成ECM没有发出点火信号指令，因没有高压火不能着车。
      （2）凸轮轴传感器损坏及其相关电路存在故障造成ECM没有发出点火指令信号而不点火。
      （3）ECM电脑及其供电电路存在着故障造成没有高压火。
      （4）点火线圈及其电路存在着故障引起没有高压火故障。
      （5）发动机各供电线路和供电信号出现故障致使发动机电控电路不能正常工作引发没有高压火。
      （6）防盗系统出现故障引起断油断火。

    故障诊断：
    1．基本检查
    接车后，进行基本检查。用万用表测量蓄电池电压，在12.5V，属于正常范围；检查机油未发现异常；检查冷却液液位在正常位置；再检查发动机外围线路连接器，没有发现松动；检查各燃油管也没有发现存在故障。尝试启动发动机，当点火开关转到ON挡时各仪表指示灯正常显示。再将点火开关转到ST挡，启动机可以顺利转动，但不能着机，说明发动机存在着故障。
    2．拆下第1缸的火花塞，并测量气缸压力，压力值也在正常范围。并用示波器测试各缸的点火波形，经检测4个缸都没有点火波形。通过分析，该车的点火系统为直接点火，每一缸1个点火线圈的直接点火系统（DIS）。DIS点火系统取消了分电器，增强了点火系统的可靠性。4个点火线圈同时损坏的可能性较低。简单测量某缸点火圈电阻值，在正常范围内。决定重点检查引起没有高压火的相关重要元器件。
    3，读取故障码
    用故障诊断仪读取故障码，故障码为P0351、P0352、P0353、P0354，通过查阅维修手册表1可知，上述4个故障码均为点火系气缸缺火故障，说明第1缸、第2缸、第3缸、第4缸均没有点火。

    4．检查曲轴位置传感器及其线路
    首先再一次检查曲轴位置传感器的连接插头，没有发现松动，拔下插头，用万用表测量曲轴位置传感器的电阻值，为2 100Ω，查阅维修手册，在正常值范围内（1 630～2 740Ω），再检查传感器与ECU的连接线路导通情况，经测量为连接良好。说明曲轴位置传感器和相关线路不存在着故障。
    5．检查凸轮轴传感器及其线路
    首先检查连接插头的连接情况，没有发现松动，用万用表测量传感器的电阻值为850Ω，并查阅维修手册的正常数值（835～1 400Ω），为正常，再测量连接插头至ECU的线路连接情况，均为连接良好。
      6．分析
    通过分析，引起不能着车，没有高压火的重点传感器没有存在故障，于是怀疑点火低压线路和发动机ECU存在着故障。再一次检查点火线圈至ECM的线路导通情况，经检查各线连接良好，现在故障点可以缩小范围在发动机ECM上面了。首先检查发动机电控系统相关的保险丝，包括：EFI保险丝，点火开关ON挡保险丝，ST信号保险丝，ECM主保险丝等均为正常，并有正常的蓄电池电压（12.5V）。说明ECM外围供电电路正常，故障范围缩小在发动机ECM电控单元。

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