故障确认：车辆到店后技师同客户一起试车，刚开始的时候按照客户所说倒车打方向，（左右打方向，左右打尽方向）但是没有听到客户所描述的异响，技师准备把车开回车间的时候，无意间倒车打尽左方向，踩油门时听到发动机前部发出“嗒嗒”声。

 

故障检修：根据故障现象推测可能原因有：1，底盘螺丝松动 2，减震器变形 3，减震器安装胶4，减震器轴承 5，下摆臂对第一步。举升车辆，检查底盘无刮伤和变形，发现该车辆左前悬架刚做过事故，配件都使用的是副厂件，我们将底盘螺丝重新安装标准扭矩进行紧固，检查各配件安装到位路试故障依旧。

第二步。检查发现左前驱动轴是修理厂的人组装拼接的。我们拆下左前驱动轴和原厂件比发现有些不同，更换一个拆车件，路试故障依旧。

第三步，检查发现减震器也是副厂件，拆下减震器检查，减震器没有变形，减震器的轴承也良好安装正确，检查减震器安装胶时发现有一个螺栓处有摩擦的的痕迹。以为找到了故障点，更换减震安装胶后路试故障依旧，还是没有找到真的故障点。

 

第四步。检查下摆臂安装正确，配件是新的。回想过去案例中在此之前我们维修过类似的故障，那是汉兰达在打尽方向的时候前进后退都会发出“嗒嗒”声。于是我们拿来一个拆车件（有羊角，轴承，轴头，和下摆臂连接球头）装车路试再也没有响声了，故障解决。当大家都以为"轴承"是故障真因时，检查轴承时发现该车的下摆臂连接球头和拆车件的球头不同，擦去表面的泥土发现上面标有"R"字样，本应该是"L",说明该车用错配件，同时也可以解释通前面所看到的减震器安装胶螺栓有摩擦痕迹了，因为“R”下摆臂连接球头和“L”的方向不同，所以在打方向时阻力很大，在加油推动下减震器安装胶螺栓摩擦发出“嗒嗒”声。所以故障真因时“下摆臂连接球头”。第五步，跟客户说明维修情况，并建议客户到正规4S店进行维修保养，客户表示赞同。