2、有时行驶一段路后遥控器又能工作正常,特别行驶在不平路面后故障比较容易出现。

 

故障确认：

1、检查遥控器电池的电压为2.90V（标准为2.5-3.0V）两个遥控器均正常。

2、按下遥控器上锁或解锁车辆危险警告灯也正常闪烁，车辆门锁控制系统均正常。

3、用IT-Ⅱ进入系统检查没有故障码,读取系统数据流也没有发现有异常现象，进行遥控器添加和删除均能正常操作故说明无线门锁控制系统车门控制接收器等元件工作正常。

 

故障检修：

安照故障排除的基本法则：

第一步（重现或再现该故障现象）：根据客户提供的故障比较容易出现的条件，经反复行驶在不平路面试车后发现故障能再现，根客户反映的现象基本一样属于偶发故障。

第二步（判断该现象是否属于故障）：车辆经反复行驶故障再现后，按下遥控器上锁或解锁按键车辆没有任何反映，危险警告灯也不闪烁,并且发现中央出风口上的时钟会微亮。

第三步（推测故障发生的原因）：1、车门控制接收器及其控制线路故障；2、门控开关及未锁警告开关控制线路故障；3、主车身ECU及其控制线路故障。

第四步（检查可疑部位，找出产生故障的原因）：1、根据维修手册提供的无线门锁控制系统功能不工作的条件分别用IT-Ⅱ检测各门控开关工作信号均正常，但当在点火开关关闭取出钥匙检测未锁警告开关工作信号时发现在IT-Ⅱ数据流上显示ACC SW一直为ON的状态，故应为该信号异常导致故障，2、用万用表测量点火开关工作状况检查点火开关各插脚电阻值及电压均正常。3、根据电路图在点火开关关闭状态测量主车身ECU上ECU-ACC保险丝发现该保险丝在点火开关处于关闭状态时仍然有7.50伏电压，故分别断开ACC控制电源上的保险丝发现当断开(RADIO 2号）保险丝时遥控器就能正常工作，IT-Ⅱ数据流上显示ACC SW也为OFF的状态。4、故拆检音响主机发现在F6连接器3号端子上发现有一条外接的电线顺着线路检查，线路一直连接到车尾箱，在备胎盖板上与另外一条线路接触，用万用表测量该线路为常电12V电压，断开该线后装上(RADIO 2号）保险丝遥控器工作一切正常。第五步（避免类似故障再次发生）该故障为客户外加装设备引起，将结果告知客户避免类似故障再次发生。该故障我们没有充分进行问诊令诊断过程走了点弯路，在案例维修中我们也深刻体会到充分问诊的重要性。