维修小结：在本案例中，发动机启停系统失效是由蓄电池集成电流值太低所致，诊断过程中，系统没有故障码，只有通过数据流尝试查找故障线索。启停系统有好几百条数据流，很容易让人蒙圈，但通过相应的分类，却可以很快找到故障线索，借助故障线索进行更进一步的检查，最终找到故障根源。

通过本案例可以看出，在维修中要充分利诊断仪，善于通过查看数据流分析故障原因。只有这样，才能快速查找故障原因，提高维修效率。由于带启停功能车辆接触较少原理不够了解，带启停的车辆如果长时间不用，蓄电池电量将变低，禁用启停控制操作，在此情况下，需要对蓄电池充电、初始化集成电流值，并驾驶车辆直至启停控制操作可以使用。