来源：汽车维修技师 作者：佚名 2021-04-30 08:35:58
拆下进气歧管，检查缸内直喷-喷油器。没有发现异常情况，接着将第1缸的喷油器与第4缸的喷油器进行对换，如图6所示，重新安装试车，怠速运转，故障依旧。观察
数据流，发现1缸、2缸、3缸随机缺火。熄火拆下火花塞，发现故障现象转移，第4缸火花塞淹缸。
由此判断喷油器故障，重新更换喷油器故障排除。
故降总结：由于该喷油器是缸内直喷，喷射压力在4-30MPa，无法进行测试，分析可能是由于第1缸喷油器喷油量过大导致淹缸，但是在高转速时耗油量增加，所以
数据流观察到高转速故障消失。
后期遇到冒黑烟的车子，提醒客户及时检修，以免引起三元催化器高温损坏，造成更大的损失。
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