一辆行驶里程约160000 km 的大众宝来A4轿车。

车主反映空调时有时无， 在其他地方修了很长时间， 最后越修越坏。 试机时，发现空调开关指示灯无论按下与否均常亮。 按下空调开关， 压缩机断开； 关闭鼓风机， 压缩机吸合。空调面板其他功能正常。 该车在其他地方因为空调问题维修过多次， 一直修不好。 至于维修的哪里，客户也说不清楚。

根据故障现象， 导致故障产生的原因可能有：①空调开关损坏， 譬如空调开关触点接触不好， 或内部散架， 造成触点时接通时断开； ②线路短路造成指示灯常亮； ③冷却风扇控制单元损坏， 内部的空调压缩机继电器工作不正常， 造成压缩机工作状态混乱。

故障排除 首先拆下空调开关检查， 功能正常。 其次检查各个熔断丝， 均正常， 无熔断接触不良现象。 最后拆下冷却风扇控制单元， 对空调开关进行试验， 发现指示灯工作恢复正常。 插上冷却风扇控制单元测试各接头， 经过对比原厂线路图 （图1）， 发现T14/8 （空调开关 ） 脚在空调开关断开时为12V， 不正常。 更换一冷却风扇控制单元 （1J0919 506K） 后， 故障排除。

故障总结 故障是排除了， 可为什么会造成这个现象呢？ 带着疑问端详起换下来的冷却风扇控制单元。 该控制单元为原厂件， 仔细观察， 发现下部的黑色密封胶封闭得不太规则， 感觉可能打开过，遂剖开做进一步的分析。 剖开后发现内部已经被修理厂改动过线路， 将压缩机继电器出触点端跳接至T14/10压缩机端， 压缩机继电器线圈搭铁端跳接至T10/8端 （即空调开关接通信号端）， 遂绘制出了改动后的电路图 （图2）。

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