一辆行驶里程约29000km，装用了 BGJ 型发动机的大众捷达 GIX EOBD 车型轿车。车主反映：该车仪表板上的ABS 警告灯闪亮，车辆在紧急制动时偶尔出现车轮抱死的现象。

接车后：首先用专用故障诊断仪 V.A.G1551 读取故障码，结果为车轮转速传感器信号不良。先将故障码清除，然后试车，没有故障出现。等到该车故障重现，再读取故障码，仍为车轮转速传感器信号不良。说明车轮转速传感器信号确实存在故障。拆下两前轮，检查车轮转速传感器。发现左前轮转速传感器已经松动，与转子齿轮间隙过大，并且两前轮的转速传感器插头处均有大量的泥土等杂物。清除脏物，测量转速传感器线圈的电阻值及连接导线的电压，均正常。重新安装固定车轮转速传感器，清除故障码后试车，故障排除。

故障分析： 该车经常在土路中行驶而且车轮转速传感器松动，使传感器铁心与转子齿轮间隙过大，致使电磁线圈中感应电压信号减弱，ABS ECU 接收不到车轮转速信号，即判断车轮转速传感器信号有误，于是点亮 ABS 警告灯，ABS 系统停止工作。