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螺栓紧固后，故障排除，防盗止动器报警灯点亮、熄灭正常，发动机启动正常，故障排除。
G1接地点故障引起上述故障现象的原因分析：
如图5所示，G1接地点固定螺栓松动，使该点接地不良。G1是防盗止动器、雨刷电机、点火线圈等部件的接地点。开钥匙门瞬间防盗止动器报警闪亮一次的原因是：防盗止动器流向G1的电流在该点无法接地，转而通过雨刷电机→雨刷继电器→ G3点接地。防盗止动器工作，灯点亮。但此时，由于雨刷电机的“摆臂最低点”信号无法从G1点接地，雨刷继电器内分析电路认为，需要继续转动电机AMYL,低点而控制低速触点吸合。给雨刷电机提供了12V电压，此时防盗止动器通过雨刷电机接地的通路被切断，防盗止动器停止工作，指示灯熄灭。当然，由于G1接地断开，雨刷电机是无法运转的，几秒钟后雨刷继电器内的分析电路切断雨刷电机的供电，供电触点断开，接地触点闭合。防盗止动器重新获得接地，又开始工作。此时指示灯再次点亮，自检完成后熄灭。
至此，发动机应该能够启动了，但是在启动过程中，点火线圈又开始工作，点火初级线圈的电流要通过G1接地。而G1却无法实现可靠接地，各接地线虚接在一起，这样脉冲变化初级电流就会影响到防盗止动器的工作，启动过程中w线与发动机控制单．元之问的信息传送受到影响。继而在发动机控制单元内形成17978的故障码。
由于点火线圈初级电流接地不良，点火线圈充磁不足，造成次级点火能量不够，所以在发动机控制单元防盗解除的情况下，发动机也无法启动。
故障总结：最初对防盗止动器的外围线路检测时，由于是在关闭点火开关的情况下进行的，所以没有发现接地点故障。对于电器元件的供电及搭铁进行检查时要在加载的情况下进行；深入理解各电器元件的工作原理，是处理电路系统故障的基础。
