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故障现象：车辆启动时，启动机运转但发动机无法启动，防盗止动器报警灯在开钥匙门后快速闪亮一次，3s后点亮，2s后再熄灭。
但此车的防盗止动器报警灯在开钥匙门后工作异常，且发动机无法启动，说明防盗系统可能存在故障。
自诊断检查有故障码，如图1所示，进一步印证了防盗系统存在故障。
2005款捷达防盗止动器的工作原理（如图2所示）：
每次打开点火开关后，防盗止动器控制单元ECU通过改变天线中磁场能量，向送码器（钥匙）传输数据提出质询。此时，钥匙发送回来它的固定码（首次匹配中这个固定码就存储在防盗止动器中）。传送回来的固定码（固定码是用来锁定钥匙的）与存储在防盗止动器中的码进行比较，如果相同则开始传输可变码。
防盗止动器控制单元随机产生一变码，这个码是钥匙和防盗止动器控制单元用于计算的基础。在钥匙内和防盗止动器内有一套公式列表（密码术公式）和一个相同且不可改写的SKC（隐秘的钥匙代码）。在钥匙和防盗止动器中分别计算结果。钥匙发送结果给防盗止动器控制单元。防盗止动器把这个结果和自己的计算结果进行比较。如果相同，钥匙确认完成。
发动机控制单元随机产生一变码并传送给防盗止动器。防盗止动器把这个码和存储的码进行比较。它们如果相同，发动机被允许启动。发动机控制单元每次启动后按照随机选定原则产生一码（变化的砌，并把这个码储存在发动机控制单元和防盗止动器中，用于下次发动机启动时计算。在本车中数据传递过程是在w线中完成的。
维修人员在关闭点火开关的情况下检查防盗止动器外围线路，未发现异常。更换防盗止动器，重新匹配钥匙及发动机控制单元后故障依旧。防盗系统无故障代码，发动机控制器内仍然还有17978故障。说明故障点不在防盗止动器本身，维修陷入僵局。
坐在车内，关闭车门仔细观察组合仪表中的防盗止动器报警灯点亮情况，此期间发现了另外一现象，每次在开钥匙门瞬间，防盗指示灯闪一下，等到其再次点亮时听到仪表下方有“吧嗒”一声异响，根据经验判断此响声为继电器通断的声音。
经过确认，发出响声的继电器为雨刷控制继电器。打开雨刷器开关，发现雨刷器不动作。将雨刷继电器拔下后，再开钥匙门防盗止动器报警灯不亮。发动机无法启动，用诊断仪进行检查时发现无法进入25防盗系统。说明防盗止动器控制单元不工作了。此时再检查防盗止动器外围线路，发现在拔下雨刷电机插头，或拔下雨刷继电器后，防盗止动器第4脚及第5脚的搭铁线与车身接地之间的电阻为∞。当雨刷电机插头插上或继电器装上后测量控制器第4及第5脚与车身接地之间电阻为0.8Ω。
雨刷及防盗系统电路图如图3所示。
