一辆行驶里程约8万km，搭载09G自动变速器的2008年大众迈腾轿车。车主反映：该车有时出现在p挡位置时不能拔出点火钥匙的现象。

    对于大众迈腾轿车，如果换挡杆在p挡，则开关会将该信号传递给转向柱电子设备的控制单元J527，控制单元用该信号控制点火钥匙防拔出锁（自动挡轿车一般均设置点火钥匙防拔出锁）。迈腾自动挡车点火钥匙防拔出的锁止功能是通过电磁铁N376（图1）实现的，其控制原理是J527通过p挡锁止开关F319(在自动变速器手动换挡Tiptro nic开关F189内）的信号来识别换挡杆位置。

    当换挡杆处于除p挡以外位置时，F319开关接通，J527识别到F319的搭铁信号，对N376输出12V电压，N376有电流流过，产生的电磁力吸动止动销向左运动，挡住了点火开关锁芯的回转；当换挡杆处于p挡时F319触点断开，J527的端子为高电位，N376没有电流流过，点火开关锁芯可以越过止动销转动回到0位（见图2）。

    连接VAS5052故障诊断仪，查询J527无故障记忆。转到引导性功能选项，读取J527测量值（图3），当换挡杆移到p挡位置时，屏幕显示挡位啮合，这表明J519处于接通位置，左右前后晃动换挡杆，测量值有时会回复到未操作的状态，此时点火钥匙可以顺利拔出，这表明F319内部存在机械磨损，处于故障状态。由于F319集成在F189上，技师更换F189后故障排除。

    本文诊断思路清楚，方法正确。早期大众车装备自动变速器车辆，为防止变速杆不在p档就拔出钥匙，自动变速器和点火开关之间装有一根拉索，只有变速杆在P档，拉索才能释放点火钥匙的卡销；如果在p档仍不能拔出钥匙，调整拉索位置即可解决问题。正如本文作者所写，迈腾（帕萨特衍生）B6装有转向柱电子设备控制单向527, Tiptronic（手自一体自动变速器档位）开关F189内集成变速杆p档锁止开关F319（图5），当变速杆在P档F319触点断开，J527接受到此信号通过，断开对防点火钥匙拔出电磁阀N376的供电，N376释放点火钥匙卡销，点火钥匙就可顺利拔出。如果F319触点在变速杆P档位置仍保持闭合，那么钥匙就无法拔出了。