一辆装配ATK型发动机的2002款大众捷达CIX轿车。该车无论快抬或慢抬离合器踏板，发动机均熄火，熄火后发动机能够起动。
    检查：检测发动机控制单元存储“G28偶发故障”故障码，怀疑是机械故障，用撬棍将曲轴向变速器方向撬，发现曲轴的轴向间隙很大，达到6～7 mm。拆检发动机，发现曲轴轴向止推垫掉入油底壳中，气缸体的轴向止推垫部位已经严重磨损。
    分析：由于曲轴轴向间隙过大，曲轴的轴向窜动使得G28远离靶轮，从而导致发动机转速信号中断，控制单元无喷油点火指令输出，造成发动机熄火。
排除：更换气缸体、曲轴、轴向止推垫等备件，故障排除。