一辆2003款大众宝来1. 8T轿车，车主反映：该车缺少冷却液，汽车行驶几天就需补充一杯冷却液。
    检查：拧开储液罐盖，装上专用工具V. A. G1274，对冷却系统加压，压力表指针反映冷却系统没有渗漏现象。用V. A. G1274/9检测储液罐盖开启压力正常，在140～160kPa之间，说明冷却液不会冲开储液罐盖泄漏。拔出机油尺，发现机油颜色发白。拆下缸盖，发现缸盖冷却水道有腐蚀现象，其中2缸水道有一处已腐蚀到燃烧室。询问车主得知，此前该车更换过非原厂防冻液，劣质防冻液导致铝气缸盖严重腐蚀，最终导致气缸进水。
    分析：发动机冷却液缺少原因分为两大类：①外泄漏，包括软管老化开裂、卡箍松动、工艺水堵泄漏、散热器泄漏、暖气换热器泄漏、水泵的水封泄漏等。②内泄漏，包括气缸垫冲坏或气缸盖腐蚀变形，’导致气缸周围的冷却水套与气缸贯通，在吸气行程因气缸压力低于冷却系统压力，冷却液被吸入气缸。在排气行程，气缸中冷却液以水蒸气的形式从排气管排出。气缸中少量冷却液通过活塞环间隙流入油底壳，造成机油乳化变质。
排除：更换气缸盖、气缸垫及冷却液，故障排除。