一辆行驶里程约3万km的2011年大众高尔夫6 1.4TSI轿车。用户反映：该车行驶时发动机有时加速无力。
    接车后：首先试车确认故障现象，确实如客户所述。连接VAS5052A检查车辆相关电控系统，读得的故障代码为：00665—增压压力控制没有达到控制极限静态（图1）。

    根据故障代码提示检查涡轮增压器外部管路，以及增压压力限制电磁阀（N75）、涡轮增压器空气再循环电磁阀（N249）的线路连接，均正常。
    查看发动机数据流115组增压压力数据。当发动机转速在3 000 r/min时显示值仅1.1 bar （1 bar=105 Pa），标准为1.6 bar 1.8 bar。用专用工具VAG1390手动真空泵对涡轮增压器进行静态试验。反复操作手动真空泵，当压力为300 mbar时压力罐的传动杆开始移动，压力达750 mbar时传动杆停留在调节末端位置，正常，当释放压力时传动杆没有完全恢复到旁通阀关闭位置，不正常。拆卸涡轮增压器，取下传动杆卡销，发现旁通阀轴严重松旷、转动不灵活，经常不能回位。
    故障排除：更换涡轮增压器后试车，故障彻底排除。