一辆行驶里程约9.8万km的2007年大众迈腾1.8TSi自动挡轿车。车辆怠速运转过程中突然自动熄火，打不着车。
    故障诊断：用VAS5051对各系统进行故障查询，发现发动机控制单元无法到达，根据电路图检查，发现E-box盒上SB14号熔丝烧断，且散热风扇以高速挡常转。更换SB14号熔丝后，打开点火开关并启动电动机，依旧打不着车，再检查SB14号熔丝，发现又被烧断，根据电路图再次检查，发现SB14号熔丝是发动机控制单元J623的主电源熔丝，用万用表测量J623的T94/3、T94/5、T94/6与SB14号熔丝之间无短路现象，接着用万用表测量发动机控制单元J623的T94/3、T94/5、T94/6火线与T94/1、T94/2、T94/4负极之间的导通情况，经测量后，发现J623的正极与负极之间全部导通。更换发动机控制单元后故障排除。
    维修小结：熔丝频繁烧断，一般是由于电源短路造成的，发动机控制单元正负极直接导通后就形成短路，显然是发动机控制单元内部故障。