一辆行驶里程约6.4万km的大众迈腾B7L轿车。该车出现空调不制冷的故障现象。
    接车后：用VAS5052A查询故障，各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路（图1）分析，造成空调系统不制冷的可能原因有：空调压缩机调节电磁阀（N280）及其线路故障；高压传感器（G65）及其线路故障；制冷管路泄漏造成制冷剂不足；系统电压过低导致车辆进入电能管理状态，切断空调压缩机的工作；空调压缩机故障；全自动空调控制单元（J255）故障。起动发动机，接通空调（A/C）开关（E30），空调指示灯（K84）能正常点亮，发动机怠速正常，但是出风口无冷风吹出，这说明该车系统电压正常，空调系统的供电也正常；测量空调系统制冷剂压力，正常，并且VAS5052A读出的制冷剂压力值与实际压力表测量的读数基本一致，这说明高压传感器（G65）能正确反映制冷系统的制冷剂压力，高压传感器（G65）及其线路没有故障；用万用表测量空调压缩机调节电磁阀的电阻，正常；测量J255的端子T20c/18与N280的端子T2ge/2之间的导线，没有断路；测量N280的端子T2ge/1与搭铁之间的电阻，也正常；用VAS5052A检查在接通空调开关时J255控制N280的状态，仪器显示已经发出控制指令。怀疑是空调压缩机本身损坏，于是在接通空调的状态下，仔细观察空调压缩机的工作状态，发现空调压缩机工作不正常，其轴心压盘并未随空调压缩机带盘一起转动（由于迈腾B7L轿车空调压缩机控制没有电磁离合器，在正常情况下，空调压缩机的轴心压盘应随空调压缩机带盘一起旋转）。为此，将发动机熄火后重点检查空调压缩机，发现在空调压缩机带盘静止不动的情况下，用手能够转动空调压缩机的轴心压盘（图2）。拆下空调压缩机检查，发现空调压缩机轴心压盘与空调压缩机带盘的连接点脱落（图3）。





    故障排除：更换空调压缩机后试车，空调制冷效果良好，故障排除。