T14a/9为水温传感器br/ws线，旁边11脚是sw/b1线，恰恰也是S5保险丝过来的正电，但对应的插头另一边是没有线的，显然此线是因配置不同而预留的。再次仔细查找电路图发现此线是G266油位传感器的供电线（如图8所示）。由于水温传感器损坏，因为防冻液的压力，使防冻液顺着线束内部跑到插头内部，又因为插头密封，水无法排除，导致线束锈蚀，恰好因为T14a插头处两条线挨得遏，导致短路，使br/ws线带有12V电压，导致仪表烧坏。

    故障排除：处理插头，更换仪表，更换S5保险丝，更换水温传感器。
    故障总结：故障解决了，回想起第一次维修，发现发动机插头进水，就想当然以为流水槽堵塞导致插头进水，没有仔细查看，导致故障没有完全排除，带来了隐患。
    此案例再次告诉我们对于故障的排除一定要彻查到根本原因，仔细观察电路图，才能将问题一次解决。

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