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一辆行驶里程约2万km的大众宝来运动版轿车。该车车门两侧的电动外后视镜偶尔无法收折，即无法通过后视镜调节按钮折叠电动外后视镜。
故障诊断：该车进厂维修时进行过电控系统自诊断检查，未发现异常。车间维修人员根据大众车型的维修经验，更换了电动后视镜调节按钮及车门控制单元后故障仍未排除。
新宝来电动外后视镜控制由左前门上的后视镜调节按钮直接控制的，其电路图如图1、图2所示。
新宝来电动外后视镜调节按钮如图3所示。
由电路图可知，新宝来的电动后视镜调节按钮集成了E43后视镜调节开关、E48后视镜调节转换开关、E231车外后视镜加热按钮。
欲实现电动外后视镜的上下左右调节，首先要通过操作后视镜调节按钮将E48旋转至L或R，于是E43的两条输出控制线切换到左侧或右侧电动外后视镜两个调节电机的两极。然后上下或左后搬动调节按钮，E43将12V电压及0V接地连接到一个调节电机的两极，调节电机转动，带动镜片偏转。
由此可见，新宝来电动外后视镜的控制并未经过任何控制单元，而是由电动后视镜调节按钮直接控制。其控制方式同老宝来、高尔夫、速腾等车型是不同的，这几种车型的电动外后视镜是受车门控制单元控制的，左后转换开关及调节开关是车门控制单元的输入信号。新宝来电动后视镜调节失灵的故障点有：电动后视镜调节电机、线束、电动后视镜调节按钮以及电动后视镜调节按钮的供电及接地。
2014年3月新宝来运动版上市，该车有了电动外后视镜收折功能以及右侧电动外后视镜倒挡倾俯功能。新宝来运动版电动外后视镜控制由新宝来运动版电动外后视镜调节按钮控制调节，如图4所示。
