一辆行驶里程超26万km，配自动变速器的2001款大众宝来1. 8T轿车。该车高速行驶时，组合仪表上的车速表严重失准，低速行驶时指示基本正常。
    故障诊断：宝来轿车车速表的车速信号来自差速器壳体上的霍尔式车速传感器G22aG22车速传感器将测得的车速信号先送给组合仪表中的车速表处理并显示，然后再由仪表控制单元将这一信号通过CAN - BUS传送给发动机控制单元ECM、收音机控制单元、自动空调控制单元以及刮水器自动间歇继电器等需要车速信号的元件。变速器后端壳体上也安装有一个电磁感应式车速传感器G68，该传感器用于变速器控制单元的自动换档控制、锁止离合器打滑差速的监控，该信号并不送给组合仪表。
    了解了车速表车速信号的传输原理后，对于实际中的车速表高速行驶时严重失准的故障，检修时应首先用诊断仪检测发动机控制单元和仪表控制单元，读取故障码和数据流。进入发动机控制单元，读取数据流005第3区车速信号和自动变速器控制单元数据流003第1区车速信号，发现车速较低时（50km/h）这两个数据与仪表指示基本一致，但当车速高于100km/h以上时，自动变速器控制单元显示的车速信号值正常，而仪表控制单元和发动机控制单元显示的车速值虽然两者相同，但与正确的车速值相差较远。
    由此可以分析故障原因可能如下：
    ①车速表传感器G22损坏或电路故障。
    ②车速表传感器驱动轴或驱动齿轮松脱或断裂。
    ③组合仪表中的车速表损坏。
    本着先易后难的原则，首先检查传感器的电源及搭铁电路是否正常，然后将车顶起，起动发动机并挂入D位，用示波器检测传感器的信号线，发现高速行驶时，示波器显示的波形异常，实际车速稳定，波形却极不规则。尝试更换一个车速传感器G22，但故障依旧。拆下车速表驱动轴检查，发现正常。因此故障原因只有差速器壳体上的车速传感器驱动齿轮松脱或断裂了。经拆卸检查，发现车速表驱动齿轮已断裂了一个口。由此可以解释，当车速低时，车速表驱动齿轮转速较慢，驱动力较小，还可以基本保持正常工作，而车速高时由于车速表驱动齿轮转速较快，驱动力较大，使得车速表驱动齿轮松脱打滑，最终导致车速表在高速行驶时失准。
    故障排除：更换车速表驱动齿轮后，故障排除。