一辆行驶里程15.3万km的大众高尔夫1. 6L轿车。该车开空调后压缩机不工作，出风口无冷气。
    故障诊断：该车装配手动空调，散热风扇控制单元1293（在发动机舱左前部）接收到空调开关E35的信号后，再根据高压传感器G65和外部温度传感器G346的信号来决定是否控制空调电磁离合器N25工作。
    接上压力表测量管路压力正常，连接诊断仪进入01-08-050读取数据流，当打开A/C开关后，第三区显示打开，说明空调开关E35已经接通。拔掉空调电磁离合器N25插头，测量其电阻为无穷大（而正常为4～5Ω），说明N25内部已断路，更换后仍然不工作。
    如果发动机负荷过大也会切断空调电磁离合器，读取数据流如下：冷却液温度为％％，进气温度为32. 5℃，发动机负荷为20%，进气歧管压力为35. 7kPa。数据流正常，说明发动机ECU并未干预空调系统。
    拔下散热风扇控制单元J293的T14a插头，打开点火开关，用万用表实测各端子如下：
    ①3脚电压为3. 67V（高压传感器G65信号电压）。
    ②4脚电压为12V。
    ③6脚与负极（机体）电阻为3. 73Ω。
    ④8脚电压为12V（空调开关E35 ）
    ⑤9脚电压为12V。
    ⑥14脚与5脚电阻为无穷大（压缩机切断温度传感器，正常值在28℃时电阻为800Ω左右）。
    ⑦10脚与6脚电阻为4. 9Ω。
    经以上检测发现：①压缩机切断温度传感器G346损坏或其电路断路；②6脚搭铁与负极电阻过大，存在虚接。
    故障排除：处理蓄电池下的搭铁点，在左前流水槽内，检查压缩机切断温度传感器，发现电路已断，连接已断电路并包好，故障排除。
    故障总结：该故障为综合性故障，在几个原因都存在的情况下，很容易让维修人员不知所措。