一辆行驶里程约1.6万km的大众新迈腾轿车。该车因为交通事故进厂维修，修复出厂后出现空调不制冷的故障现象。
    故障诊断：接车后首先试车，确认故障现象属实。利用空调专用检测设备，检测空调系统高、低侧压力，均正常，说明空调系统不缺制冷剂。利用故障检测仪VAS6150读取空调系统的故障代码，为“U111300----由于接收到错误数值而功能受限（图1）”。试着清除故障代码，故障代码无法清除。
    读取空调系统的数据流如图2所示，空调压缩机的电流实际值和规定值均为0.000 A，空调压缩机的关闭条件为车外温度过低，说明空调压缩机不工作的原因是由于车外温度过低导致的。而在图2中外部空气温度为36℃，仪表盘上显示车外温度也为36℃。



    拔掉车外温度传感器导线连接器后读取空调系统的数据流如图3所示，空调压缩机的电流实际值和额定值居然达到了0.520 A，制冷剂压力达到了14.0 bar （1 bar=100 kPa），而外部空气温度显示为故障状态，重新装好车外温度传感器导线连接器后读取空调系统的数据流，和图2一致，由此可以初步判断车外温度传感器及其线路无故障。

    利用引导型功能查找，发现“接受车外温度”（图4）与上述检查相关。按照引导功能将该步骤一步一步操作完成后，试车发现空调系统制冷正常了。再次读取空调系统数据流（图5），车外温度及空调压缩机电流都显示正常。用清除故障代码功能，故障代码可以清除。



    故障分析：由于事故维修拆装了前保险杠、龙门架、车外温度传感器，断开车外温度传感器后，仪表检测到车外温度传感器信号异常，将车外温度传感器异常信号传给空调控制单元，空调控制单元检测到异常的车外温度信号后就要求要重新学习接受车外温度信号，运用引导型功能使空调控制单元重新接受车外温度信号后故障排除。