摘要： 行驶过程中右后门玻璃升降器自动下降 20cm。
    一辆行驶里程约1.9万km的大众全新迈腾轿车。用户反映：当车辆在闭锁后，在不定期出现右后门玻璃下降 20cm。
    诊断过程：该车在服务站更换右后门玻璃升降器及控制器，右后门玻璃升降器开关，左前门玻璃升降器控制器，左前门玻璃升降器开关，右后门线速等。因为该故障为偶发性故障，所以出现频次不高，引起客户抱怨大。接到报修后首先对会影响而产生该故障的系统进行分析。 

    能让右后门玻璃下降的状态条件有:在点火开关打开（或点火关闭允许操作状态，地域 10分钟，并且没有  车门被打开）
    1、司机侧操作右后门玻璃升降器开关，
    2、右后门操作右后门玻璃升降器开关，
    3、常按压遥控开门按钮，
    4、通过左前门机械开门开关。
    其原理拓扑图如下所示

    在正常静止时的 LIN 总线波形

    手动降时候的LIN总线波形

    如果客户在行驶状态下其右后门玻璃升降器下降20cm左右可能引起该故障元件
    右后门玻璃升降器开关
    左前门中央升降器开关
    右前门到右后门LIN线
    右后门玻璃升降器控制器
    左前门玻璃升降器控制器
    右前门玻璃升降器控制器
    那维修计划： 1、 读取各控制单元故障代码存储器 2、 分别读取左前门中央玻璃升降器中右后门开关、右后门开关状态 3、 检查测量右后门车门控制单元的的供电是否标准 4、 检查测量右前门和右后门控制单元的LIN线波形是否标准及线路稳定性 5、 通过将左前门升降器控制单元折页出的连接插头拆下，行驶测试（验证J386）。 6、 通过将LIN线在J389处接角拆下来判断其是否故障再现（验证J387、 J389）。



    故障结论：右前门玻璃升降器控制器故障导致在休眠状态下由于内部控制器故障导致给右后门控制单元发送玻璃手动下降的信号引起。
    案例点评：检查此类故障要先进行全面的分析，然后通过相应特点针对性的验证相应的点。进行有效而快速的判断。
    相关资料：
    2014年大众迈腾B7L 3.0FSI培训手册
    2014年一汽大众迈腾技术培训课件
    2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1