摘要： 全新迈腾行驶中加油门汽油管敲击车身底板引起车身共振异响。

    一辆行驶里程约2.7万km的大众新迈腾轿车。该车辆行驶中，车速约在 10KM/H 至 60KM/H 之间，且加油门发动机转速在 1500r/min 左右时，以比正常稍大油门加速行驶，车身共振且发出“空空”或“嗡嗡”异响， D2 和 D3 档加油门较明显。车内脚底板明显能够感觉到共振。
    故障诊断：首先明确引起车辆行驶中车身共振或抖动现象的常见可能原因有：
    车辆轮胎动平衡；
    四轮定位不准确；
    传动轴变形；
    发动机和变速箱支撑；
    发动机工作性能不好；
   变速箱低速高档位拖档行驶；
     变速箱离合器抖动；
    排气管；
    车身部件加油过程中有接触产生的共振，如汽油管与车身底板之间干涉；
    机械部件加装，如发动机下保护板等。
    1、 使用 VAS6150B 对车辆电子系统进行故障检查发动机和变速箱系统等均无故障存储，车辆行驶中加油门发动机无失火现象；



    2、 检查车辆是否加装发动机底护板，加装树脂护板，护板与发动机底壳之间有正常间隙，无碰撞接触，拆卸护板试车故障依旧；
    3、 对车辆进行四个车轮尤其两个后轮进行动平衡检查，偏差 10g 以内正常，四轮定位数据检查正常；
    4、检查车辆半轴是否变形或球笼是否松旷，球笼无任何磕碰或拆装痕迹且目测无变形情况，用手晃动半轴感触球笼间隙，与正常车辆相比正常；
    5、 经验判断可能是汽油管与车身底板之间敲击发出共振，将汽油管使用海绵缠绕，安装后试车车辆依旧有共振；
    6、把车辆有可能接触部位检查处理后故障还是没有排除，收集变速箱数据反馈至大连 DSG变速箱厂，技术专家判断不属于变速箱或离合器问题，数据上判断没有问题； 
    7、邀约客户重新对车辆共振现象进行仔细检查，举升车辆没有共振情况，现象只发生行驶中，综合分析后故障原因共振可能有变速箱离合器和汽油管引起；
    8、 将汽油管从车身管道中抽出试车，找来直径适当旧水管，截成段状，间隔套装到汽油管上，固定安装后共振现象几乎消除；

    9、再次试车车辆还有轻微共振，由离合器引起。
    故障原因：车辆行驶中加油门过程中汽油管与车身底板之间接触产生共振和噪音。原厂汽油管隔振装置缺乏韧性和过少（只有两个隔振胶套）。

    故障处理：拆卸汽油管，使用旧软管对汽油管隔振处理，尤其拐弯部位更易与车身接触。





    案例点评：车辆共振异响故障现象一定与用户共同试车确认，怀疑有可能产生故障的部件处理要彻底，
避免反复检查。汽油管与车身之间产生共振故障现象，全新迈腾发生比较多，大众其它车型也有,有的车辆原地加油门也可能感觉到振动。处理方式各异，有管道塞海绵、塞泡沫的、有拉管从上方固定油管的、有拆汽油管裹海绵的，有打发泡胶的等。通过此车维修多次处理汽油管没有彻底解决问题，在汽油管上加橡胶软管进行间隔隔振效果较好，且下次容易拆卸或更换。
    相关资料：
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