摘要： 全新迈腾 J527 编码错误导致一键启动发动机偶尔无法启动。

    一辆行驶里程约1500的大众新迈腾轿车。该车使用钥匙启动车辆正常，使用一键启动钥匙在点火开关内有时无法启动，如果钥匙不在点火开关内一键启动功能正常。
    故障诊断：
    1、 使用 VAS6150B 电脑检测，系统有故障存储： 01 发动机： 05488 P1570 000 发动机控制单元停用； 16 转向柱电子装置： B114812 端子 15 对正极短路；



    2、车辆使用钥匙可以正常启动，说明发动机电脑、点火、供油等没有问题，使用按键启动不能启动，但是可以打开点火开关，电子转向柱也可以正常解锁，启动机也可以正常运转；
     3、系统工作原理图：

    驾驶员可通过电子点火锁（EZS）或/和点火启动按键（ZAT）操纵车辆功能。接线端 S、接线端 15和 EZS 的接线端 50 会在接线端控制单元（KSS - SG）中被接通。接线端 S 和接线端 15 由 KSS - SG 根据 ZAT 的请求以电子方式产生，它们会在收到请求时产生持续信号。自动启动时，接线端 50 的请求相当于由 KSS - SG 发送到发动机控制单元的 200 ms 的矩形脉冲，与 ZAT 的操纵时间无关。
    4、考虑到点火钥匙在点火开关内操作启动按键可以启动发动机，怀疑是不是缺信号，读取相关控制单元数据流： J527 端子 15 接通时， S 触点显示断开（正常情况应该是接通）；

防盗锁止系统端子 15 接通时， S 触点显示断开（正常情况应该是接通）； J393 端子 15 接通时，
 
S 触点显示断开（正常情况应该是接通）， J393 是通过总线接收的信息；模拟故障再现情况是发现触点 S 先接通一下， 防盗解锁后随即又断开，正常车辆当接通端子 15后 S 触点应该是一直处于接通状态； 

    5、找一辆同样配置车辆对比相关控制单元编码，发现 J527 编码错误：



    6、按照正确编码编写后故障排除。
    故障分析： J527 编码错误导致车辆偶发无法启动。
    故障处理：编码转向柱控制单元J527，更改十六进制编码或文本编码，正确编码： 09 8A 25 00 01，详细如下图：

    案例点评：偶发故障诊断要详细搜集车辆出现故障时的各种状态信息，利于故障判断，必要时模拟故障出现时的状态，让故障再现。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1