摘要： 改装氙气大灯修改 J519 编码错误导致卸荷继电器不工作。

    一辆行驶里程约1.9万KM的大众蓝驱高尔夫A6轿车。该车辆启动后发现点烟器，空调鼓风机，后雨刮器均不工作。
    故障诊断过程： 用 VAS5052A 检测网关列表均无故障记忆。根据故障现象检查发现点烟器，空调鼓风机，后雨刮电机供电保险丝均没电。查看电路图发现。



    三个供电保险丝供电均来自卸荷继电器 J59。拔下 J59，用试灯检查 J59电 4个叉脚 85 86 87 30 。 只有 30 有电。 J59 线圈控制端 85 没电，检查 J519 与 J59 间线路正常。怀疑 J519 有故障，由于 身边没有蓝驱高尔夫车辆，检查 J519 备件号与非蓝驱车相同，互换 J519 后，故障依旧，非蓝 驱车工作也正常。根据这个现象好像故障与 J519 无关，咨询客户车辆在半个月前将普通大灯改 成氙气大灯，故障是一周前出现的，另一故障现象现在打开点火开关时安装在点烟器处的行车 记录仪供电指示灯会闪亮一下再灭掉。用试灯测量 J59 端子 85，打开点火开关时试灯会闪亮一 下。怀疑点火开关 S 触点是否接触不好，更换点火开关，故障依旧。思路还是回到 J519 上面， 普通卤素大灯改氙气灯必须要改 J519 编码，记下故障车 J519 编码后进行在线编码。在线编码 完成后点烟器,空调鼓风机,后雨刮工作正常，故障排除，记录在线编码后的 J519 编码。但是打 开氙气大灯时氙气大灯闪烁，用手工编码恢复故障状态时的 J519 编码，故障再次出现，对比在 线编码后的 J519 编码，逐个修改在线编码发生变化的项目，当二十六组 89 改成 00 后,卸荷继电器工作恢复正常，故障彻底排除。

     故障分析： 将普通卤素大灯改成氙气大灯，修改 J519编码时错误的将第二十六组原先的 00改成了 89， 使 J519 在点火开关打开时不能持续给 J59 供电，导致 J59 继电器切断，造成上述故障现象。
    故障处理： 修改J519编码
    案例点评： 车辆改装建议使用一汽大众精品附件，到 4S 店进行专业改装，避免因非专业改装，导致车 辆故障或者功能失效。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1