一辆行驶里程约4.1万km，装备CEA发动机的大众迈腾B7L 1.8T轿车。车主反映：该车会从发动机底部发出“嗡……”的响声。
    故障检测：接车后，首先验证故障现象，启动车辆，冷车高怠速过后，会从发动机底部传来断断续续的 “嗡……”的异响，使用旋具抵住各相关部件进行监听，判断异响是从发动机油底壳内部发出的；发动机继续工作3 min后，异响声音由断断续续变成连续响声，且声音逐渐减弱到不易听到。将故障车的发电机传动带拆下，冷车后重新启动车辆试听，异响仍然存在，排除发电机传动带运转产生异响的可能；对冷却液泵进行监听，没有听到类似的异响，排除冷却液泵发出异响的可能；拆下油底壳，检查油底壳内部没有发现任何磨损的痕迹，怀疑异响是机油泵运转发出的，更换机油泵总成、机油泵链条和机油泵链条张紧器，待冷车后再次启动车辆进行试验，异响消失。分解更换下来的机油泵总成，发现机油泵的移动单元表面有轻微的划痕（图1）。

    故障分析：该车采用的是可调式机油泵，其供油压力根据发动机的工况进行调节，此时机油泵移动单元在机油泵内部做轴向运动，与壳体相对运动发出异响。
    故障排除：更换可调式机油泵总成。
    延伸阅读：大众迈腾B7L轿车发动机油底壳内部异响
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1