摘要： 前挡风玻璃漏水导致换挡机构入水损坏，发动机不能启动。

    一辆行驶里程约4.2万km的大众新迈腾B7L轿车。
    用户反映：该车辆在刚开始是能启动的，停车后挂 P 档不能再次启动，并且钥匙无法从点火开关处 拔出，系统不能识别档位，仪表档位显 与 标志闪烁。
    故障诊断： 1、 首先用 5052 检测网关各个系统是否存在故障记忆（如图），检查发现：





    发动机系统有故障记忆： 01315 004 变速器控制单元(TCM)无信号/通信 静态； 变速器系统故障记忆：
     49409 U0101 000 变速器 ECU 无通信，静态； 01378 P0562 000 供电电压 低电压 静态；
网关系统故障记忆： 01315 004 变速器控制单元（ TCM）无信号/通信 静态；
    2、 根据故障现象分析为变速器换挡机构无法识别档位真实位置，通过拆下蓄电池负极，可以拔 出钥匙，重新装回负极，无法清除故障记忆，车辆仍然不能启动。
    3、 查找相关电路图（如下图），检查供电线路和搭铁点，发现选档杆 E313 的电源保险 SC13 烧 断，重新安装合适保险丝，试车能启动车辆，但挂档后车辆仍然无法行驶，故障仍未排除。

    4、 进一步检查，拆下换挡机构相关部件，拆卸过程中发现换挡机构有明显线束烧蚀气味，拆下 换挡机构发现，表面有少量的水珠，换挡机构连接插头无法拔出，内部已经烧结（如下图）。

    在换挡机构内部能倒出少量的水，在换挡机构前端一个小孔里有较多积水。

    首先检查空调蒸发器及相关管路，没有发现有漏水痕迹，继续检查漏水根源。
    5、 暂时未能找到漏水点，更换新换挡机构试车，故障排除。
    6、 对车辆淋水试验，发现车辆前挡风玻璃上部密封不良，水直接流进车内，顺着车内后视镜滴
    到换挡机构上（如下图），由于漏水严重导致换挡机构内部损坏。

    7、为进一步查找漏水原因，拆下车内相关饰板，能清晰看到前挡风玻璃涂胶处有个明显缺口未 能完全密封（如下图）

    8、对前挡风玻璃涂胶缺口处重新涂胶处理（如下图），淋水试验没有发现有漏水现象，故障排除。

    故障分析： 由于车辆出厂进行车辆外观试漏时，玻璃胶没有完全干透，故未发现此故障。经过一段时间， 玻璃胶完全干透，出现的缺口现象导致漏水。然后水渗透到换挡机构内部使其损坏，最终导致 换挡机构内部损坏。
    故障处理： 拆装前挡风玻璃重新涂胶，更换换挡机构总成，故障排除。
    案例点评： 根据故障现象从简单到复杂方法排除，同时根据电路图及实物分析找到真正的源头，故障才能 完全解决。
    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2