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一辆2012年一汽大众CC轿车,出现发动机故障报警灯 (OBD)点亮故障。据用户描述,此车曾在其他修理厂多次清除故障码,但行驶一段时间OBD灯又会点亮。
检查分析:首先,维修人员连接故障诊断仪5052A对车辆进行检测,在发动机系统中有3个故障码(图1):00010气缸列1,进气门,凸轮轴调节过慢(偶发);00017—气缸列1,凸轮轴延迟目标未达到(静态);第3个故障码是检查时拔掉插接器导致的。
观察发现发动机怠速运行平稳,删除故障码后进行路试,行驶约1 km后,OBD故障灯再次点亮,用5052A检查发动机01-08-91数据流,此数据为凸轮轴调节数据,对比标准数据发现异常,正常车辆的读数怠速时应该在34.0~38.00kW,而此车的读数是28.00kW(图2)。
用诊断仪进入01-08-93组对正时进行基本设定,显示错误,由此判断该车故障可能是正时错乱或者凸轮轴损坏导致。依据顺序拆下凸轮轴调节电磁阀、凸轮轴液压调节控制器,发现控制器内部弹簧、弹簧限位锁片脱落(图3)。
故障排除:更换新的凸轮轴液压调节阀,然后用故障诊断仪再次进行检测,发现故障代码由静态变为偶发。启动发动机读取01-08-91数据流,恢复正常。进入01-08-93组基本设定成功执行,路试数公里故障码再未重现。