一辆装备CEA缸内直喷发动机，搭载DSG 7挡自动变速器的2012年大众迈腾B7L轿车。用户反映：该车行驶中加速无力，耸车严重。
    检查分析：维修人员使用大众专用故障诊断仪VAS6150A检查变速器控制单元，无故障码。于是依据常规方法先对车辆进行基本设置，在进行基本设置时失败，提示“已中止变速器的基本测量，中止代码103”。
    查阅变速器生产厂家技术资料，中止代码103含义为：离合器行程K2不稳定或者极限值之上（3 mm）。参考故障码含义，分析为离合器K2故障概率较高，于是拆下K1和K2的机构外罩，检查离合器外表正常，初步判断为K2离合器或者变速器机电控制单元故障。
    查阅此车辆维修记录，该车3个月前已经更换过离合器片，于是决定先试换机电控制单元。更换后进行基本设置，故障代码103再次出现。因中止代码依然出现，需重点检查离合器是否安装到位，于是拆卸变速器对离合器部分进行检查。检查发现变速器内部多处被撞击过，拆下离合器发现K1垫片断裂，K2机构塑料环已完全断裂分离（图1）。

    故障排除：重新更换离合器片，安装完毕并对变速器进行基本设置。中止代码103清除，基本设置成功。通过此案例的学习告诉我们，了解中止代码的含义对快速准确判断故障十分重要。