一辆行驶里程约1.6万km的2014款大众速腾1.4 T轿车。用户反映：该车启动后冒黑烟，偶发发动机怠速不稳定、抖动现象，EPC和发动机故障灯点亮。
    故障诊断：连接VAS6150B读取故障码，发现发动机控制单元没有存储故障码，只有失火现象。以上故障可能存在的故障原因有：火花塞点火弱、进气系统漏气、燃油压力与汽缸压力不足、三元催化器堵塞、燃油质量问题、发动机问题、线路故障、发动机控制单元故障等。
    首先拆下火花塞，发现火花塞发黑，说明燃烧不良；读取氧传感器数据超出极限，正常应在－10％～10％之间调节，只要发动机在2 000～3000r/min会发生多缸失火现象，甚至不好启动。冒黑烟、燃烧不良、发动机抖动只能读取失火故障码，没有其余传感器故障。凸轮轴调节值正常，油轨压力正常，汽缸压力正常。将同型号车上的控制单元对换过后故障依旧。
    那么有没有可能是汽油泄漏导致燃烧不良呢，用机油尺测量发现机油过多并有汽油味。汽油是怎么进去的呢？喷油器已经更换过，现在问题只有可能出在高压油泵上了（当四方形的凸轮转动滚柱推杆，使高压油泵工作建立高压），四方形的凸轮和滚柱推杆之间是机油进行润滑的。所以汽油有可能是从高压油泵的密封部件直接溢出到滚柱推杆和四边形的凸轮上，最后混合到机油中流入油底壳。
    拆开高压油泵进行分解检查，此时发现柱塞套与高压油腔的密封圈有老化现象，并且柱塞套很轻松地拿出来了，高压油泵分解结构图如图所示。更换高压油泵和发动机机油后启动车辆路试，一切正常，故障彻底排除。


    相关资料：2015年一汽大众速腾原厂维修手册（含电路图）