一辆配置日本爱信公司生产的TF-60SN（09G）变速器的2009年大众速腾轿车。此车是事故车，修复后出现4挡、5挡、6挡轻微打滑，首先杳看变速器油液未发现变速器有摩擦片烧蚀的迹象。在维修中曾抬过发动机和变速器，以便饭金维修。读取故障码，变速器系统正常。查找车辆变速器的信息如图1所示。

    结合09G换挡元件及电磁阀工作分配表，N282（电磁阀）和K2（离合器）都参与4挡、5挡、6挡的换挡工作，导致故障的原因可能为电子控制方面TCM对N282的指令数据有误，液压控制系统K2离合器供油泄漏、烧蚀。接上解码器，采集离合器N282的控制指令，如图2所示。

    经过路试与数据的采集，发现N282控制指令有问题，换4挡时刻N282在半油压控制状态，不到主油压控制，在这种情况下查看了线路，找到了TCM发现有进水现象，找同样的车替换了TCM，路试彩集变速器数据（如图3所示），4挡、5挡、6档不再打滑。


    相关资料：2015年一汽大众速腾原厂维修手册（含电路图）