一辆装备CGM缸内直喷发动机和DSG6挡双离合变速器的2012年大众CC轿车。该车因事故碰撞在服务站更换ACC雷达传感器后，主动巡航系统无法使用。
    检查分析：维修人员连接故障诊断仪，读取发动机控制单元及距离调节控制单元故障码如下：53283—距离调节控制单元请读取故障代码间歇式；05703—检查CAN总线内的控制单元编码／版本静态；01492—功能块；01314—发动机控制单元请读取故障代码静态。
    依据故障码内容，维修人员检查控制单元编码，并与同型号的车辆编码作对比，编码相同。检查CAN总线正常，再次更换ACC传感器及停车距离控制单元J428，故障依然。
    维修人员考虑到上述故障码为更换新的雷达传感器之后出现的，并根据生产厂家维修手册，判断此故障是由于新的ACC雷达传感器匹配问题引起的，因此需进行自适应巡航系统的初始化操作，具体步骤如下。
     （1）选择车型进入自动跟踪停车匹配（启动／停用）选项（图1）。

     （2）在“是否启动自动跟踪停车功能”选项菜单下，选择“是”（图2）。

     （3）在“关闭点火开关并在大约10s后再打开”选项菜单下，点击“完成”选项（图3）。

     （4）在“已成功匹配距离调节控制单元J428”选项菜单下，点击“完成”结束（图4）。

    故障排除：对自适应巡航系统初始化后，重新进入自诊断进行故障检查，故障变为偶发可以全部清除，ACC功能恢复正常。
    回顾总结：此案例中，维修人员在最初的车辆维修过程中没有阅读维修手册，更换ACC雷达传感器后没有进行匹配，导致诊断过程中走了许多弯路。
    相关资料：2014年一汽大众CC原厂维修手册（含电路图）